长江商报消息 武汉公交办邀网友为武汉公交建言
■本报记者 徐靓丽
昨日下午，武汉市公交办邀请网友参加武汉公交运营服务征求意见座谈会，网友将归纳整理的62条意见交给武汉市公交办，并就热点问题与武汉市公交办、武汉市公交集团负责人进行了面对面探讨。会上，武汉市公交办主任金文胜表示，会将与网友座谈这一良好沟通方式坚持下去，争取半年举行一次。
车站没树荫乘客一溜儿排电线杆旁
网友“文侠”：曾经看到过一个现象，大热天公交站没候车亭，恰好站牌附近有根电线杆，乘客们排成一列在电线杆的阴影里等车。如果实在因为道路狭窄、安全等原因无法设站亭，也可以考虑跟园林部门合作，通过绿化形成自然的树荫供乘客等车。
金文胜：在有条件修建站亭的地方都会修建组合式新式站亭，与其他部门的合作也会尽量想办法。同时，为了改善乘客的候车条件，今年将在二环线内合适的地方，新增千个公交候车坐凳。
公交靠站没规律乘客前后跑着追车
网友“甄荣”：有次534路停在徐东大街徐东一路站靠后的地方，一名女乘客往后跑的时候，一辆后来进站402路停在了该站最前面，搭402路的乘客又集体往前跑。可以学习外地，在站内给不同线路划定停车点。
金文胜：划定停车点有难度，目前只能将有足够条件的公交站点设置成双排港湾站，分流车辆停靠。今年将严格要求司机，如果因为车辆多而停在停车区外，只要没出站，有乘客要求上车，司机必须“二次进站”让乘客上车。
轨道交通是方便同线公交也很重要
网友“武汉新一代”：现在武汉轨道网络正逐步搭建，但公交、轨道各有优势，尤其是从一站直达、票价上，公交可能依然是很多乘客的选择，希望在结合轨道对公交进行调整的时候，慎重缩减公交线路长度。
金文胜：与轨道一号线重复度高的508路、与轨道二号线重复度高的715路、与轨道四号线重复度高的540路都没有被“砍掉”，一则考虑到价格因素，二则考虑到要作为轨道的应急线路存在，这也是今后调整的重要参照。
让LED屏给乘客提供更多便利
网友“兵哥哥”：车内、站台上的LED屏其实都可以充分利用起来，比如车内的LED屏可以提示“下一站是哪里”，这样对有听力障碍以及外地乘客很有帮助；而候车亭的LED屏则可以显示每趟公交末班车到底何时发车、是否发车等信息，这样可以极大地方便乘客候车，还可以提示时间、天气。
金文胜：网友的建议很好，另外，部分乘客发现屏幕时钟时间不准等问题，会进行核实、调整。
本文来源：长江商报
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王晓易_NE0011
