大智慧阿思达克通讯社3月5日讯,全国政协委员,江南造船总工程师胡可一在两会现场接受了大智慧通讯社专访,对于当前快速发展的邮轮产业与邮轮经济,胡可一称,国内企业缺乏大型邮轮的管理经验,单靠自己摸索很难做好,必须引进国外的管理模式,通过合作合资的方式来实现自我发展。
大智慧通讯社(微信:dzh_news) 了解到,胡可一此次提交了两份提案,其中一份便是关于当前的邮轮经济发展,胡可一指出,当前邮轮经济和邮轮产业在我国大力发展,要以邮轮母港建设促进豪华邮轮的国产化进程。
胡可一称,当前我国自北向南的天津、青岛、上海、厦门、三亚都在大力建设邮轮母港,这个可以作为区域性的经济增长点。邮轮母港需要自有船队、邮轮运营系统和配套设施三个要点。
“对于没有经验的邮轮公司来讲,技术和管理方面都有欠缺,比如邮轮调度、补给系统、票务系统、人员接驳系统、甚至船上的餐饮和演艺等都缺乏相关经验。因此必须引进国外的管理模式,采取合作或者合资的方式来发展我国的邮轮产业。”胡可一表示。
此外,胡可一还称,通过合作可以有更高的起点,当然,并不是说自己做就不可以。目前在豪华邮轮本身建造方面,对我国来讲,并不是高不可攀。
“建造技术和设施上虽然不存在大问题,但是,项目管理和设计技术方面很关键,而我国船厂在这些方面的能力和经验不足,因此,我们可以找欧洲的船厂合作,这样可以学习一些设计、建造和管理的细节,此外,配套方面也需要和国外的配套厂合作。”胡可一表示。
工信部军民结合司副司长黄志恒曾表示,我国若想进军邮轮市场,在技术储备方面不足,中国的远洋邮轮产业起码3-5年后才能起步。
但是,邮轮在我国的需求确实日益升温。据国内最大的在线旅游服务商携程旅行网统计,今年春节邮轮游客占总出境游人数近一成,人数比去年翻番。节后甚至国庆的产品也已经有人网上抢订,预计2014年邮轮收客量会增长一倍以上。
中国交通运输协会会长钱永昌曾在2013年邮轮产业发展大会上表示,据测算,2020年,邮轮市场对我国经济的贡献将达到510亿元,成为我国航运业、旅游业新的经济增长点。
据大智慧通讯社梳理,我国A股市场上与邮轮产业相关的公司包括:海峡股份(002320.SZ),渤海轮渡(603167.SH),上港集团(600018.SH),上海佳豪(300008.SZ),太阳鸟(300123.SZ)和世纪游轮(002558.SZ)。
发稿:闵婕/杨英杰/曹敏慧 审校:朱琼华/ 周煊
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