大智慧阿思达克通讯社3月4日讯，第十二届全国人大代表、山河智能（002097.SZ）基础装备事业部市场部推广专员张晓庆将在今年全国两会中提出，制定符合中国国情、各省省情及通用航空自身发展特点的国家规划建议。
她表示，国家需要进行统筹规划，综合考虑各省实际及资源合理配置，联合通用航空产业链的上游、中游和下游各部门，制定符合中国国情、各省省情及通用航空自身发展特点的国家规划，将中国通用航空发展路线图加入到国家和交通运输部的规划中。
公开信息显示，低空开放将未来需分层次、分区域逐步开放。行业普遍认为低空域开放政策放开的过程并非一蹴而就,而是分区域分步骤进行。我国通用航空相关的航空配套的设施和服务(生产、销售、培训、维修等)进展缓慢亦成为制约通航航空发展的因素,此外,机场、空管等配套尤其是空管经验亦为通航发展瓶颈。
2013年，民航局多次强调推动低成本航空的发展，提供更灵活的政策优惠，鼓励大型骨干航空公司实施低成本战略。2013年6月，海航率先宣布西部航空将转型低成本航空；2013年11月，吉祥航空透露正在筹建新的低成本航空公司－－“九元航空”；2013年12月，有报道称东航计划将中联航转型为低成本航空；另外，东航和捷星合资成立的捷星香港也有望成立；除此以外，消息人士还透露称有更多低成本航空公司正在筹建。
一位北京券商分析师认为，低空概念的推行在各省市应该会因地制宜的制定相应政策，相关概念股包括：山河智能、威海广泰（002111.SZ）、川大智胜（002253.SZ）、中信海直（000099.SZ）、哈飞股份（600038.SH）等。
发稿：谢韬/曹敏慧 审校：张子鹏/王招华
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本文来源：大智慧财经
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