起亚全新速迈：以“我”为主

文/马静怡

去年广州车展全新速迈首秀之后，其时尚动感的外观、精致舒适的内饰，给人们留下了极为深刻的印象。本月，在具有“东方夏威夷”之称的海滨城市三亚，全新速迈以17.98万-22.68万元的价格正式上市，笔者在第一时间试驾了这款起亚时尚轿跑（1.6T-GDI版）。

从外观和内饰上来看，作为一款全新换代车型，全新速迈相对于老款版本足以堪称脱胎换骨。尽管延续了无框双门设计，但是外形方面更加凸显张力，更具流线感。虽然在设计上它依然采用了虎啸式家族元素，但起亚的设计团队刻意缩小了前脸，而将下层中网有意放大，在视觉上打造出令人过目不忘的“吞噬感”。不仅如此，该车的雾灯还带有透镜，在雨雾中可以制造更好的光线穿透力，这样的设计在中国市场上并不多见。笔者进入车内，首先发现无论是具体电气配备还是空间设计，中心都基本上集中在前排，足见其以“我”为主的造车理念，着重照顾驾车者的驾驭感受。该车标配MDPS电动助力转向，方向盘的轻重也可以调节，不管是女孩子还是彪形大汉，对于这套三幅式多功能方向盘，都无可挑剔。整个车内采用全黑运动内饰，前排座椅和整个驾驶前台上的仿碳纤维材质更是强化了这种运动感。

从动力操控上来讲，如果说全新速迈的外表满足的只是您的眼球欲，那么它澎湃的动力与卓越的操控性能则足以征服您寻求乐趣与激情的心。一键启动，笔者可以感觉到即使是刚启动不久，其动力输出也是相当劲道。由于早已得知全新速迈搭载的是一台Gamma 1.6L T-GDI发动机，最大功率为150kW(204Ps)/6000rpm，最大扭矩为265N·m/1750-4500rpm。海边公路的秀丽风景一晃而过，车也如愿驶向了高速公路，笔者惯性地加大油门，车速随之提起，但并未响起原本以为会出现的恼人噪音。与此相反，得益于该款发动机的强劲动力，发动机开始为车身注入强劲动力，澎湃激情喷涌而出。

与全新速迈动力性能同样令笔者印象深刻的，还有它灵活精准的操控性。麦弗逊式前悬挂和整体扭杆梁式后悬挂配合6速手自一体变速箱，在有效确保整车运行稳定的同时，换挡更为迅速，体现出其敏捷灵便的逻辑控制能力。不仅如此，对于较为中意手动操控的人来说，方向盘换挡拨片绝对是为其量身定制，升降挡位无需刻意，一根手指便可轻松搞定。

在整个试驾过程中，全新速迈给包括笔者在内的试驾者的感觉就是两个字——“全能”，无论是哪一种类型的“我”，在全新速迈上都能找到属于自己的style。而这种对于不同驾驶风格面面俱到的照顾，以及实用、运动和时尚“三不误”的诉求，则堪称是全新速迈在轿跑车设计领域所展现出来的新理念。