元宵一过沪交通压力卷土重来

早报记者 李继成 栾晓娜

通讯员 吴润元

元宵节后，各行各业均恢复常态，加上节后第一个工作日以雨水开局，让上班族瞬间感到交通颇为拥堵。

昨天，无论是道路交通还是轨道交通，已基本恢复平时工作日的流量，这也意味着上海一年中交通压力最低的春节期间交通“空闲期”已经结束，交通又开始面临新一年的考验。同时，申城公路客流和客运票价也从昨天开始回归常态。

快速路多路段现拥堵

来自市路政局的信息显示，昨天8时许，快速路中的南北高架西侧共江路至延东立交，东侧鲁班立交至延东立交；延安高架北侧江苏路至外环，南侧虹井路至华山路；内环高架内侧四平路至周家嘴路，外侧沪太路至武宁路；沪闵高架东侧桂林路至漕溪立交，西侧虹梅立交至莘庄；中环内侧国和路至翔殷路隧道，外侧广粤路至沪太路等路段出现了拥堵，这些路段也是平日里经常出现拥堵的路段。

在晚高峰时段，10多个快速路路段也出现了黄色或红色拥堵。

除了快速路，市区的一些地面道路也发生拥堵。昨天9时多，早报记者乘坐公交41路往市中心，4站路的行程，公交车开开停停花费了20多分钟，在新客站附近的恒丰路斜拉桥上，由于车辆多，下桥时路口一次绿灯通不过。

昨天，市路政局相关负责人表示，当天0时至18时30分，本市高速路网的流量近59万辆次，快速路近160万辆次，“基本恢复到平常工作日的流量水平”。

该负责人介绍，平常工作日上海高速公路24小时流量（0时至24时）在80万辆次左右，快速路则在220多万辆次，“除了车流量较大、天雨路滑、车速较慢，再加上有碰擦、抛锚等事故发生，很容易导致部分道路的拥堵。”

部分地铁站启动限流

昨天，地铁早高峰时也出现拥挤现象，如5号线颛桥站至莘庄站、6号线德平路站至世纪大道站均出现黄色拥挤现象。同时，一些地铁站采取了限流措施，如1号线彭浦新村站、莘庄站；3号线长江南路站至宝山路站沿线8站；6号线东靖路站至金桥路站沿线5站。

当天早上，地铁1号线北段由于客流量大，列车在车站停留时间增大，导致列车间隔拉大。有市民吐槽：一早赶到马戏城站已经人山人海了，每来一列地铁，迫不及待的人都不顾一切往前冲。在第三列地铁才勉强挤上去后，到了延长路，人更多，关门的嘀嘀声持续了3分钟才把车门关上。

目前，早高峰时段地铁1号线从莘庄至富锦路、莘庄至上海火车站的大小交路发车比例为3比1。“根据实际需要，调度还会临时调整这一比例。”地铁运营部门的相关人士表示，元宵节后的第一个工作日，大学开学，企业工作人员都恢复正常的出行，又遇上雨天，道路拥堵，一些人也会转而选择地铁，加上一些节后返程客流，1号线的客流比较大。

公路客流回归常态

元宵节过后，马年春运迎来最后一波返程客流高峰。15日至17日，以外来务工人员返程复工为主体的20余万旅客从公路顺利抵沪。早报记者昨日获悉，目前，申城公路客流及客运票价已回归到春运前的常态。

其中，公路道口进出沪营运大客车回落到春运前2000辆不到的水平；本市长途客运总站、锦江太平洋站、交运巴士沪太路站等客运站连日来抵沪旅客日均约6.5万人次,仅为最高日抵沪客流12.7万的一半左右。昨日起，本市长途客运站恢复到日发3100班次左右的常态。同时，本市客运站春运前期在30%幅度内上浮的各班次公路客票也自昨日起相继回复到春运前的水平。