新华网北京2月14日电（记者 袁晗）今年雨雪天气再度影响春运，航班延误等话题成为公众关注焦点。14日，中国国际航空公司运行控制中心副总经理温志东、中国东方航空公司客运营销委员会副总经理吴刚、运行控制中心总经理助理戴维东、中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军做客新华访谈，探讨相关话题。
新华网记者：我们可能看到高铁和航空之间的关系，大家都能想见表面上的竞争关系，但是聊到最后我们能感觉出来这是共同促进的关系，其实为我们出行增添了更多的选择，为了让大家更及时地回家。说到这里就不得不说出大家最关心的话题就是延误，我想听听几位业内人士对延误的定义，您认为延误到底是什么样的东西？到底有多大？
戴维东：延误对旅客来讲经常会碰到，但是旅客最关心的是什么时候能走，什么原因延误的，一旦航班取消什么时候能改签，对航空公司来讲我们也做了很多的努力，包括运行系统、从飞机到机组到航班、到编排，无时无刻把航班正常作为服务或者工作的重点。但在实际工作中航班正常性也为很多旅客所诟病，说旅客出行体验不佳，民航据从去年八月份搞了航班延误专项整治，采取很多动作促进航班正常，对航空公司来讲是一个系统，对民航来讲航班正常也是系统，从空管指挥到航班编排都是一个系统的工程。从去年八月份到现在，如果您经常坐飞机应该有所感受，从北京出发以前在飞机上坐一两个小时很正常，现在不到半小时飞机就起飞了，体验是有明显改善的。从航班内部统计数据也可以看到，去年八月份正点比整治之前要提高至少5个百分点以上。而且我们内部也可以第一时间把不正常信息提供给旅客，我们提前两个小时预判，提前两个小时我们把航班延误的信息和时间告知旅客。在上海、北京、西安等枢纽机场使用这个平台后旅客反映比较好。这里也借这个访谈，跟旅客告知一下，我们最希望旅客做的就是在购票的时候留下自己真实的姓名和联系方式，我们把不正常的信息告知旅客最有效的方式就是短信，但是很多时候旅客是通过代理人，而代理人往往就不会把真实姓名留给航空公司，这就给我们的通知率带来很大的问题。
(原标题：戴维东：航空公司全力做好延误信息通知工作)
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