新华网北京2月14日电（记者 袁晗）今年雨雪天气再度影响春运，航班延误等话题成为公众关注焦点。14日，中国国际航空公司运行控制中心副总经理温志东、中国东方航空公司客运营销委员会副总经理吴刚、运行控制中心总经理助理戴维东、中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军做客新华访谈，探讨相关话题。戴维东介绍，年三十一旦备降，很多旅客都不能按照计划回家吃年夜饭，这时我们公司所有预案都紧急启动，很多机长、飞行员接到紧急飞行任务纷纷赶来执行航班，同时我们紧急更换大机型，尽可能保证旅客回家。
戴维东：29日开始晚上9点从合肥、南昌、武汉等多机场出现了大雾低能见天气，原计划7架飞机要在合肥机场降落，但因天气原因当夜7架飞机全部未能抵达合肥机场。年三十浦东、虹桥机场同时出现低云天气，浦东机场天气状况从10：30开始转好，当时航班开始逐渐恢复。根据预报当天晚上浦东又会有大雾，但在下午四点，浦东又再次出现了低云、低能见天气，云高只有不到60米，不符合正常的降落标准。造成当天我们公司多个航班备降在虹桥机场或其它机场。年三十一旦备降，很多旅客都不能按照计划回家吃年夜饭，这时我们公司所有预案都紧急启动，很多机长、飞行员在家里都准备吃年夜饭了，接到我们电话紧急过来接航班，我们紧急更换大机型，尽可能保证旅客回家。
新华网记者：同样在上海一个城市，浦东机场和虹桥机场的天气还不同。
戴维东：对，浦东机场更靠海，受海上大雾影响多一些，虹桥机场受雷雨影响比浦东机场多，各有特点。一方面是天气不同，另外也给航班调配带来了考验，我们通过地面运转尽可能把更多旅客运送回家。当天我们公司领导下达了指令，不能让一个旅客滞留在候机楼，不能回家过年。包括机长、地服人员很多航班都是通宵达旦，到第二天凌晨两三点才把所有航班旅客运送完毕。
(原标题：戴维东：很多机组人员放弃团聚紧急执行航班任务)
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