试驾斯柯达Yeti野帝：
文/马静怡
2014年伊始，车企都忙碌在对旧的一年收官，对新的一年的展望计划。斯柯达将2013年下半年刚上市的Yeti野帝试驾活动安排在新年开端，寓意好的开始。包括笔者在内的诸多试驾者在活动中纷纷对其性能表现打了高分。
在城市道路试驾过程中，发现在动力方面，Yeti野帝搭载了大众TSI发动机，提供了1.4TSI、1.8TSI两种动力选择，匹配高性能的6速DSG双离合变速箱、7速DSG双离合变速箱和经典的5速手动变速箱，再加上领先同级的智能全时四驱系统、舒适稳健的前麦弗逊式后四连杆式独立悬架、全路况底盘设计以及智能OFF-ROAD越野模式，使Yeti野帝拥有出众的动力操控性及底盘通过性，强悍的越野能力一触即发。Yeti野帝的EPS电子精确控制动力转向系统、高效稳健制动系统以及SUV高性能轮胎也大大提升了整车的操控性，保证了行车安全。
如今很多驾乘者对空间等内饰关注十分密切，值得一提的是，Yeti野帝的豪华多功能座椅提供了包括高级真皮在内的多种高档材质选择，乘坐舒适性极佳。同时，Yeti野帝的前排座椅可以实现8向手动调节或者12向电动调节，结合方向盘四向调节，让车主以最佳“驾姿”驰骋野外。野帝的Varioflex后排座椅自由组合系统、全开启式超广角全景天窗、双温区全自动空调等贴心智慧的配置也一如既往显示出斯柯达品牌为生活造车的理念。笔者在试乘过程中还发现Yeti野帝的前后排有多处贴心的细节储物设计，如A柱票据夹、中控台储物盒、B柱衣帽挂钩等，让出行必备的零碎物品摆放有序。
次日，笔者与其他试驾者一同前往沪上某知名试驾场地，在为Yeti野帝量身打造的越野场地及障碍中，进一步领略Yeti野帝的野性风采。弯道、泥泞路面、松软的沙坑、陡坡等各种复杂路况Yeti野帝都能轻松通过，越野性能相当强悍。Yeti野帝全系标配了ESP车身动态电子稳定系统，可以通过监测车辆的偏转角度与方向盘的转动角度来判断车辆是转向不足还是转向过度，并对车轮进行制动来调整车辆状态，从而提升车辆在弯道或者变道行驶等工况下的方向稳定性。
在笔者看来，凭借全能的越野装备以及丰富与安全的配置，斯柯达Yeti野帝在国内SUV市场中独树一帜，其越野性能一触即发后，将进一步传达其自身拥有的勇于开拓与掌控由我的探索精神。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
