“目前尚未签约，潜在交易可能包括技术、研发、制造及海外销售等合作”
在与法国标致雪铁龙汽车公司（PSA）传出“绯闻”长达半年之后，东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，东风汽车）昨日首度公开回应。
2月10日晚，东风汽车在港交所发布公告称，就有关一潜在证券投资及进一步工业及商业伙伴关系与PSA进行了磋商，这一潜在交易可能包括技术、研发、制造及海外销售方面的合作。
东风汽车在公告中强调，目前尚未就上述潜在交易签立任何协定。
2月10日10时，东风汽车盘中停牌，称待发内幕消息公告。东风汽车停牌前报11.54港元，升2.12%。
东风汽车将于2月11日恢复股票交易。
受欧洲经济低迷的影响，欧洲汽车市场萧条，PSA眼下正在寻求救星以解决资金短缺的问题。
来自路透社的消息称，东风汽车和PSA的谈判已进行了几个月，双方有意将合作拓展到其他亚洲国家。PSA计划发行30亿欧元（41亿美元）新股，用来支持扩大合作，东风汽车和法国政府将认购相当规模的股份。
英国《金融时报》此前报道称，按照当前方案，东风汽车和法国政府将分别持有标致雪铁龙14%的股份，以帮助后者实现30亿欧元的筹资计划。
标致雪铁龙在一份声明中表示，标致董事会“表示完全支持管理层提交的计划，并授权其继续谈判。预计董事会将在2月18日批准该计划”。
新股发行价目前仍未确定，英国《金融时报》预计，新股价格将在7欧元至8欧元之间。所有交易仍需获得股东的批准。
PSA首先会向东风汽车和法国政府出售股权来增加资本公积金，然后是在股市进行更广泛的融资——东风汽车和法国政府也将进行认购。
就目前的协议内容来看，标致家族持有的25%股权和38%投票权，届时将被稀释为14%的持股比例。这意味着，标致家族将失去这家自己在100多年前创建的公司的控制权。三大股东将平分董事会席位，为获得平衡，绝大多数独立董事将由公司指定。
华尔街日报昨日援引专家的观点称，在获得标致的多数股权后，东风汽车将能获得标致的专有技术，其中包括产品平台、技术和质量管理体系，并有助于东风汽车向新兴市场的扩张。
上述英国《金融时报》的报道也指出，合资企业将生产“标致”（Peugeot）、“雪铁龙”（Citroen）和“风神”（Fengshen）品牌的汽车，共享平台和供应链，并共同承担研发费用。
标致和东风汽车计划在今后3到4年内，将中国和东南亚市场每年的汽车销量提高到100万辆。整个PSA集团在2012年的销量为300万辆。
双方还可能合作研发 “空气混合动力”（Hybrid Air）技术，这项复杂的技术能够降低油耗。
麦格理证券分析师刘易斯（Janet Lewis）说，标致对东风汽车出资的需求似乎超过了东风汽车的投资需要。标致可能需要增加优惠条件使这笔交易能更加吸引东风汽车。
录入编辑：张珺
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
