新华网长春２月９日电（记者张建）高铁正在改变着越来越多中国人的生活。然而，我国很多地方高铁站建设在郊区，与市区之间至今没有很好的交通工具。在去往高铁站的路上，要花费很多时间和金钱。不少人感叹：从市区到高铁站，真难！
记者老家是河南省安阳市，今年是第二次前往安阳东站乘车。该站是新建设的高铁站，从外观到内在装饰，从安全检查到检票上车，从乘车环境到服务质量，都比安阳站有很大的提升。
安阳市政府公开的资料显示，安阳东站位于安阳新区，建筑面积５．２万平方米，其中站房建筑面积１．６万平方米，站前广场占地２０万平方米。
大年初六，华北、华中多地迎来了春节过后的第一场雪，一些地方积雪达到十几厘米，给百姓出行带来了不便，那些急于奔向工作岗位的人们尤其感受颇深。
记者购买的是当天１２：５５发车的Ｇ２５０４次列车。由于下雪，在汽车站安阳西站附近，出租车很少，几位急着去高铁站乘车的市民都是花了高价钱才说服出租车司机去高铁站跑一趟。几个“黑车”更是漫天要价，很多市民也不得不受点儿“委屈”乘坐。由于等不到出租车，记者只有先乘坐２８路公交车到达安阳火车站附近。
在火车站附近，记者了解到，３８路车可以到达高铁站，但运行时间需要５０分钟左右。如果遇到大雪天气，运行时间可能会更长。于是，记者决定打车去高铁站。打前两辆车时，出租车司机明确拒载。打第三辆车时，司机要４０元且不打票，由于怕耽误火车，记者就答应了下来。
上车后，这位出租车司机告诉记者，很多出租车不愿意去高铁站，一是因为那里离城区太远，客流也比较少；二是碰到雨雪天气，路不好走。
他说，从安阳西站到高铁站需要４０分钟，要价５０元，从安阳站到高铁站需要３０分钟左右，要价４０元。如果打票的话，从安阳西站至高铁站约３７元，从安阳站至高铁站约２７元。但是由于公共交通工具不完善，价格出租车司机说了算。
事实上，记者了解到，除了安阳，通往高铁站之难在很多地方不同程度存在。一些地方高铁开通了好几年，公共交通依旧没有跟上。家门口开通高铁，本来是便民利民的好事，现在却让很多群众苦不堪言。
据了解，在安阳东站站房北侧，已经设置了未来多条公交线路的场地和出租车临时停靠点，将根据高铁开通后人车流量情况规划出租车专用通道。但是，不知何时公共交通才能顺畅便捷，同时对出租车的监管也要跟上，最终让市民乘坐高铁不再难。
(原标题：从市区到高铁站，真难！)
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