新华网哈尔滨２月８日电（记者邹大鹏、熊琳）黑龙江大兴安岭深处白卡尔山的半山腰上坐落着一个小站。短短的站台和几间砖房，皑皑白雪把房屋、铁路、森林包裹得严严实实。除了火车经过时的鸣笛声，山沟里几乎听不到其他声音。
列车穿过１３０９米长的白卡尔隧道，一声汽笛撕裂了空谷的寂静。春运期间，我们走进了哈尔滨铁路局加格达奇车务段聂河站，这个只有１２个男人的小站。
这是一个名副其实的小站，方圆几十公里都没有人烟。１２名工作人员分成四班轮流工作，负责着列车进站和出站期间的行车安全。
值班员王炳辉和助理李友轩２０１２年８月份才来到聂河站，他们给记者讲述了聂河人的生活。
这里是高寒禁区，年平均气温在零下５摄氏度，一年中只有春、秋、冬３个季节，春天也就半个月左右，无霜期不足１００天。最冷的时候，在站台上就能听到钢轨“嘎嘎”的声音，仿佛被冻得抽搐一样。
与其他大站不同，这里没有人来人往的喧闹，每日与小站为伴的是呼啸而过的列车和空谷的回声。除了按时接发货运列车，很少有客车在车站停靠。每天通过这里的客车有３对，其中一趟客车仅仅在这里停留１分钟，连车门都不打开，旅客在车窗呵口气才能看得清小站人孤寂的身影。
作业量虽然少，但车站职工接发列车手指口呼的每一个动作却是出奇的标准。即使只有短短一瞬，他们也一丝不苟——无论是风霜还是雨雪。
聂河站没有什么娱乐，看电视要靠“大锅”转播，还有一个“共青团书箱”。平常站里只有３个人，站长、值班员和助理。一个操纵台、一把椅子、一台电脑和一部唯一能和大山外面精彩世界联系的电话，组成了运转室里的全部家当。公告板上，１２５９３天的安全天数精确地记录了小站的辉煌。
清晨，天空就飘起了雪花。白卡尔山海拔１３００多米，山顶终年积雪浮映着白光，有一片云彩就能下雪。入冬以来，车站每天接发车都在２４列左右，除雪一点都不敢耽搁，车站也从没因为风雪耽误列车。
１９时３５分，李友轩在站台上发出了客车２６６７次列车。随着一声风笛长鸣，停靠的列车缓缓启动，车站慢慢又恢复了平静。
大山，小站，凝结成白卡尔最美的风景……
(原标题：大山里的聂河站：12个男人的小站)
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