新华网济南１月３１日电（记者 高洁 李放 刘斐）中国城镇化进程逐步加快，越来越多的人定居、工作在大城市或普通城镇，然而浓厚的乡土情结却在“团圆”的春节到来时发酵，促使中国人完成一年一度的人口大迁徙，只为在除夕夜赶回家乡吃一顿团圆饭。
“脱胎于农耕文明的乡土情怀始终萦绕在现代中国人的内心。回家过年是绝大多数中国人不变的选择。”山东大学社会学教授王忠武说。
随着近年来中国城镇化进程加速，成千上万的人背井离乡来到城市工作生活。尽管他们行驶自由迁徙权在异乡获得了工作，但春节总能勾起人们对故乡的无限思念。
今年４６岁的石仁荣是山东省沂蒙地区的一位农家妇女，近几年依托蒙阴县百万亩林果优势，当上了果品经纪人，在距离家乡７００余公里之外的浙江杭州一家果品市场站稳了脚跟。
“往年都是除夕前一天才能回家。”石仁荣说，今年距除夕还有五、六天时，看到同一市场的老乡都回家了，心里不由地着急起来，抛下生意就搭女婿的车回去了。
石仁荣表示，尽管自己很喜欢杭州这个城市，也曾想过让父母、丈夫、儿子到杭州团聚，但年还是得在老家过。
无论身在何方，回家过年的念头始终扎根于中国人心中。于是，浩浩荡荡的春运就成了中国一年一度的大景观。
“过年就是要回乡，总觉得那里有自己的根。”老家在山东农村的李军说。
据预测，今年中国春运期间，旅客运输量将达３６．２３亿人次，比上年增加２亿人次。
铁路、公路、航空系统的运力有限，这就造成了中国人每年都要抱怨的“一票难求”现象。车票这么难买，为何非要回家？一些外国人不能明白这是一种怎样的急切心情。
民俗学家艾君说：“中国人春节回家的急切源自亲情和乡愁的召唤。”
也有宏观政策研究者认为，春运反映出来的不只是“乡愁引人归”的问题，还有中国这些年城市建设与发展加快，城乡二元结构与地区发展不平衡的现实，大城市对二三线城镇、城镇对乡村的马太效应让越来越多人选择“候鸟式”生活。随着中国新型城镇化的开展，或许更多的中国人不用再背井离乡谋生计，守住那份乡土情结。
“今年中秋节的时候，我碰到一个戴安全帽的农民工蹲在建筑工地路边哭，他说他想老家的母亲了，但是由于心疼车费，不舍得回家看看。”王忠武告诉记者，那种“尴尬又无奈”的哭声让他倍感心酸，相信在过年这样的重要时刻他一定会回家与家人团聚的。
国家统计局公布的数据显示，２０１３年中国城镇化率约为５４％，国务院发展研究中心副主任韩俊预计，随着近年来中国城镇化水平稳步提高，城镇化率到２０２０年将达到６０％左右。
上面这些数字，对中国的交通部门来说，是愈加浩荡的春运大军对他们一年一度的大考。而对春运大军这支特殊的队伍来说，是愈发浓郁的对亲人、老宅、故土乃至家乡习俗的日思夜想。
对城镇化进程中的外来务工者而言，乡愁是一枚薄薄的车票，车票那头，通向熟悉的鞭炮声声。
“最近几年我们的开发建设，愈加重视的不是千篇一律的水泥路加高楼，而是 望得见山，看得见水 ，传承文化和历史记忆，保持村子原貌，这样才能让大家记得住并摸得到乡愁。”蒙阴县县长王皓玉说。
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