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大智慧阿思达克通讯社1月27日讯，由于春节的临近，不管是国际上的BDI指数还是国内干散货运价指数均呈现下跌态势，而集运指数却呈现逆势上扬之势，业内人士向大智慧通讯社称，干散货运价指数下跌符合往年规律，未来有望续跌，而集运指数的上扬主要是受春节前集中出货的影响。
大智慧通讯社从权威数据获悉，BDI指数24日（上周五）续跌，下跌25点，跌幅5.75%，至1,246点。BDI下跌主要受海岬型船和巴拿马船运价下跌影响。
具体船型运价层面，波罗的海海岬型船运价指数重挫，下跌52点，至1,723点。日均获利降520美元，至10608美元。波罗的海巴拿马型船运价指数跌31点，至1,437点。日均获利降250美元，至11,460美元。波罗的海超灵便型指数稳中有降，跌9点，报1112点。日均获利降94美元，至11627美元。
大智慧通讯社从上海航交所发布的数据获悉，本期（2014-1-24）中国沿海散货运价综合指数1058.31与上期（2014-1-17）1086.74同比下跌2.6%，总体来看，国内各航线基本都呈现下跌态势。
与干散货走势不同的是，中国出口集装箱运价指数本期（2014-1-24）为1148.37，较上期（2014-1-17）1128.73同比上升1.7%，日本、欧洲、美西、美东、香港、韩国、东南亚、地中海等绝大多数航线的运价均呈现上升趋势。
发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华/ 周煊
*本文信息仅供参考，投资者据此操作风险自担。
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本文来源：大智慧财经
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王晓易_NE0011
