“顺风车”为中国人回家过年提供新选择

新华网长春１月２７日电（记者张建）春节临近，“你抢到回家的车票了吗？”已经成为很多中国人打招呼的新方式。“回家过年”不仅承载着中国人对团聚的期盼，更考验着这个国家的交通保障能力。值得欣喜的是，时下流行的“顺风车”活动，成为部分中国人回家的新选择。

“我已经是第三年搭同事的顺风车回家，不用去抢票坐车的感觉很好。”家在河南省，在北京工作的王颖说。

和王颖一样，随着中国民间“顺风车”号召和实践渐成气候，越来越多的人选择搭载熟悉或者陌生人的“顺风车”回家。

“让你身边的空座，成为他人回家的希望”，由顺风车公益基金和鸿基金联合发起的“惊鸿回家·２０１４春节回家顺风车”志愿服务行动已经成为春运品牌。

这项活动旨在招募车主为同路人提供帮助，向全社会倡导“节能环保、减缓交通压力、促进公众互信”的顺风车理念。活动也是一次构建社会信任、消除冷漠、关注社会弱势群体的“暖心”工程。

北京车主张保清参与了今年的“顺风车”活动，现在他的车已经载了三个乘客。“回去捎上老乡一程，是做好事，也可以说说话，大家还可以换着人开开车。”

数据显示，自１月１６日“惊鸿回家·２０１４春节回家顺风车”启动以来，截至２５日１８时，共有近３万人报名，其中有近８千名车主，乘客超过２万人。近９千人找到了同路的顺风车。其中留守儿童父母报名８３２人，并为２０７名留守儿童父母找到了回家的顺风车。

据了解，由王永、陈伟鸿、赵普、郎永淳、邓飞等人发起的“春节回家顺风车”已成功举办两次。２０１２年帮助了超过１１００人免费回家，２０１３年，更是帮助了９６７８人回家或返程。

“顺风车”活动发起人王永表示，今年活动目标是帮助１０万人回家，并将重点关注在外务工的留守儿童父母顺利返乡。

“顺风车”为“开车回家有空座”和“春运买票有困难”的车主、乘客穿针引线，通过短信、网站、微博、微信、手机应用等方式构建资源共享平台，让“顺风车”成为继铁路、民航、公路之外的第四种回家方式。

“顺风车”媒体专员张晓恬说，除了去年推出的“实名认证、签订协议、赠送保险”三种方式外，今年组委会又增加了“求救信息弹”和“手机信息甄别”、“医疗咨询热线”三种方式为大家提供帮助，为参与“顺风车”的车主和乘客提供全方位的安全保障。

然而，很多地方依旧禁止私家车合乘行为，这也是阻碍“顺风车”顺利开展的原因之一。

令人欣慰的是，类似规定近些年开始松动。比如，２０１３年１２月北京市交通委发布《小客车合乘指导意见》，鼓励出行线路相同的市民在签订合同的情况下，分摊油费和高速费等直接费用。

王永认为，从之前的“禁止合乘”，到现在的“鼓励合乘”，尤其是允许拼车的各方分摊直接费用，是一个巨大的进步，在全国起到了良好的示范作用。

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