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新华网北京１月２０日电（记者卢国强、杨毅沉）“除夕限行”“除夕高速路不免费”在这个岁末成了各方关注热议的话题。“不限行”的城市被褒扬以有“人情味”，而想“高速免费”的省份则被批评为“不讲政治”。
从这种明显的反差和对比中折射出一个问题：如何倾听群众呼声，怎样才是为人民服务，记者认为这应当是一些部门在群众路线教育实践活动中需要补上的一课。
如果不是除夕，而是国庆节等其他节日，“限行”“免费”恐怕不会成为关注度如此之高的话题。在绝大多数中国人心目中，春节意味着团圆，意味着幸福，意味着各种美好的情感，对于中国人有着非同一般的意义。在打拼奋斗一年后，绝大多数人都希望能早点和家人欢聚，如果还要遵守“早出晚归”的限行规定，的确颇有些煞风景，大大降低幸福感。
于理而言，各大城市在除夕当天的交通流量无疑可以算得上全年最低值。以北京为例，今年１月３０日即除夕当天，机动车限行尾号为４和９，限行车辆６３．７万辆，而往年同期，全市路网基本处于畅通状态。无论对于污染治理还是缓解拥堵，少限除夕一天，基本不会造成重大影响。
基于上述判断，北京、成都等城市相继出台除夕不限行的举措。而与之形成鲜明对比的，是各省高速公路咬紧牙关不免费。
其实公众所吁求的，与其说是经济上节省一些过路费，不如说是心理上的幸福感、归属感和认同感。
“一切为了群众，一切依靠群众”正是党的群众路线的核心内容。从这个原则上来说，如何为人民服务是每个部门都必须深思的。
当然，这并不意味着走入另一个极端，我们需要的，是在积极地、虚心地听取群众呼声后，实事求是地、科学地制定社会管理的政策、措施，在政策设计和执行上达到“平衡”。
(原标题：如何为人民服务？)
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
