北京市政协委员邢爱义接受采访。新华网北京频道发 李骁姗摄
新华网北京频道1月16日电(李秀艳)几年前,一个“禁止清水洗车”的提案名噪京城;几年来,他一直呼吁和推广中水洗车的实行。2014年1月,在北京政协十二届二次会议上接受采访时他表示,不管怎样,他的企业不改初衷,会将“中水洗车”一直坚持下去。他提出,要想更多的汽车服务企业做到这一点,除了自律,还要政府加强基础设施建设,并加大对企业的监管。他,就是连续数界当选北京市政协委员的爱义行掌门人——邢爱义。以下是本次访谈的文字实录:
问:早在2008年,您就提出一个著名的提案“禁止清水洗车”,并且连续多年都在进一步深化这个提案和呼吁、推广这一做法。今年您的提案还跟着有关吗?
答:我还是要提一些我专业的东西,主要是在节水、城市规划、环保这方面。为什么说城市规划呢?我们的汽车保有量增长很快,已有530多万辆,而为这些汽车服务的基础设施却很缺乏,可将来讲究创新的城市发展中,就得把这一块做好,完善城市功能建设。第三块就是汽车服务中的污泥、废料、机油等等环保问题。
问:作为目前最具实力的汽车服务连锁企业,爱义行在环保方面有哪些举措和突出表现?
答:主要是中水洗车,我们没有用城市的一滴清水,用的都是再生水,这方面我们的成本很高。可是在这种成本的压力下,我们也要坚持下去,把中水洗车坚持到底。
问:可是中水洗车在整个行业实施得并不理想,只有寥寥数家企业在做,您认为不能全面推广的根本原因是什么?
答:根本原因是这个行业是微利行业,从业人员的素质相对偏低。然后政府的协调可能需要多部门的整合,在推办的过程中有一些困难。
问:具体什么困难?
答:主要是在城市建设里,没有汽车服务这一块。像大型小区、超市、幼儿园、商店,甚至餐饮,都有规范,可汽车服务这块没有。这种情况也就造成了一些浪费。我计算过,这些清水的浪费都不止12个“昆明湖”了,大约有4000万立方米,相当于20个昆明湖。可由于分散在城市的每个角落,大家就不会太注意。可4000万立方的水冲下来的污泥就是一个很大的数字。这方面要根治,还要靠政府去完善社区的基础设施建设。
问:对于企业来说,要减少浪费,除了自律,应该如何做?
答:企业方面还是需要监督。希望政府加大监督力度,监督到位了,企业也就做到位了。
问:据了解,很多企业做不到这一点,是因为成本太高、没有利润可赚?
答:在企业遇到资源浪费、环保方面的问题时,就需要企业去改变运营机制,在配套的情况下让它盈利。
背景资料:
1、邢爱义,北京爱义行汽车服务有限责任公司总裁,号称“京城洗车大王”, 多届当选为北京市政协委员。十多年前,邢爱义就开始关注北京洗车行业中存在的巨大浪费现象。2008年提交关于推广中水洗车的提案,引起广泛关注。近年来,为进一步推广这一提案而不断呼吁奔波。
2、北京水资源:北京是一个严重缺水的城市,人均水资源不足300立方米,是全国人均水平的1/8,世界人均水平的1/30。国际极度缺水标准是人均500立方米。
3、中水,即再生水,是指污水经适当处理后,达到一定的水质指标,满足某种使用要求,可以进行有益使用的水。
(原标题:政协委员邢爱义:将“中水洗车”坚持到底)