重庆港九股份有限公司（重庆港九，600279）昨晚披露了非公开发行股票预案，拟定增募资不超12亿元，用于收购控股股东重庆港务物流集团有限公司（以下简称“港务物流集团”）旗下重庆果园集装箱码头有限公司（以下简称“果园集装箱”）65%的股权及补充流动资金。
果园港位于重庆市两江新区核心区域。两江新区作为国家级六大新区之一，是中国第三个国家级新区和副省级新区，是中国西南地区的桥头堡和开放门户。
预案显示，重庆港九拟向不超过10名特定投资者，以不低于7.5元/股（编注：较市价溢价0.8%）的价格，非公开发行不超过1.6亿股，募资不超过12亿元。果园集装箱65%的股权预估值9亿元，剩余部分补充流动资金。
公告显示，果园集装箱是港务物流集团投资设立的全资子公司，占地930余亩，拥有果园港集装箱码头港区二期扩建上游6个集装箱多用途泊位和后方陆域等配套设施，其中2个泊位已于2013年12月5日开始试运营，初步将形成集装箱吞吐量40万标箱的能力；剩余4个泊位的后方集装箱作业区堆场及配套设施正按照重庆集装箱业务发展趋势持续建设中，预计果园集装箱2020年将形成集装箱吞吐量120万标箱的能力，果园集装箱必将成为果园港的核心组成部分。
据重庆市港口布局规划，重庆港九所属九龙坡港港口功能已取消，其集装箱功能也已转移到重庆港九寸滩港。而寸滩港位于城市中心区域，周边主干道路拓展受到制约，将很难承接后续集装箱增量业务；随着重庆市政府对寸滩港外贸集装箱保税功能的强化，部分集装箱业务将逐渐向果园等港口转移。果园港所处岸线长，水域情况良好，拥有面向国际、连接南北、辐射西部的密集立体交通网络，具备承担寸滩港的上述集装箱业务转移的能力。
重庆港九称，收购资产完成后，通过两江物流与果园集装箱的全力合作，逐渐向“港口+市场”的经营模式转换，实现港口物流产业的有效整合。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
