实时在线解析燃煤、机动车等污染源“贡献”及变化
早报记者 余梦
当前上海城区大气污染物中，扬尘18.97%、燃煤19.64%、工业源10.71%、汽车尾气9.15%、生物质燃烧6.03%，剩余的是海盐及其他污染源——昨日11时，上海小雨，在上海市环境科学研究院，一台“单颗粒气溶胶质谱仪”正在寒风中采集大气中颗粒物，实时解析的污染源饼状图显示出上述结果，不过，这些污染源的比例一直呈动态变化。
当天，上海市环境科学研究院大气环境研究所所长、国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室（筹）主要筹建人陈长虹说，现在的大气污染已经呈现以城市为基础的区域性大气污染特征，需要城市间合作开展联防联控，而实时解析和精准的预测预报，将大大提高区域联防联控的准确性。
据了解，设立在上海市环境科学研究院的“国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室（筹）”就是要为城市大气复合污染治理提供技术支撑，该实验室将开展典型污染源排放特征研究，建立城市地区排放源的源谱DNA数据库，研发复合型大气污染趋势预报和来源预判技术。
污染气团“打圈圈”
导致“最脏”12月
2013年12月初，上海经历了自PM2.5观测数据正式公布以来最严重的一次大气污染。
1月8日，在上海市环境科学研究院科研楼5楼的长廊上，“2013年12月中国中东部地区静稳天气条件下大气极端污染的成因”分析图被挂在墙上。陈长虹说，去年12月1日至10日的这轮污染可以得出一个认识，即该轮污染形成了以城市为基础的区域性大气污染，而污染的强度和范围则由天气过程所决定。
“这轮污染是常态当中出现的严重污染，是常态，但为什么这次特别高？”陈长虹说。
“从2010年、2011年、2012年，污染气团的路径都是单向、线型的，没有 打圈圈 ，但去年12月份的这轮污染与以往的污染不同点就在这里，污染团在长三角一直打转就是不出去，从来没发现这么有意思的现象。”陈长虹指出。在2013年12月6日-11月29日反向轨迹演示图上，一条红色的线从河南以东开始，途经安庆、合肥、盐城、上海等地，往复来回，呈现“打圈圈”的状态，污染气团在城市间像“滚雪球”，越来越大，各城市排放的污染物都在其中。
陈长虹指出，雾霾期间，机动车、燃煤、工业排放、生物质燃烧等人为排放是造成本次雾霾污染的主要内因，城市化、工业化、机动车化造成的高密度排放在不利气象条件下推高了雾霾的负面影响，而以城市为基础的区域性大气污染，需要城市间合作开展联防联控。
要准确知道污染来源
甚至来自哪一个城市
以PM2.5和臭氧污染为特征的复合型大气污染是当前环境空气质量管理中面临的最突出问题。“要提高联防联控的准确度，要准确知道污染的来源，甚至来自哪一个城市，这样采取的预警应急减排措施才有针对性。做好未来24小时、48小时的解析预报，比如未来48小时，扬尘占多少比例，占的份额越多，就应该对它采取措施，这样采取的措施更为有效，而不是AQI笼统的数据，要告诉管理者，AQI中哪个污染源占了大头，通过什么路径传过来，生成机制是什么，如果是电厂，那就控制电厂，这样政府启动应急措施的准确性就高了，至少措施不会 脱靶 ，对污染防控时有指导意义，这是重点实验室当前做的主要工作。”陈长虹说。
陈长虹指的重点实验室就是指“国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室”，2014年1月3日，环境保护部科技标准司在上海主持召开了“国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室”建设可行性论证会，论证委员会一致同意通过该重点实验室建设可行性论证，该实验室为城市大气复合污染治理提供科技支撑。
据了解，“国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室”将开展典型污染源排放特征研究，建立城市地区排放源的DNA数据库，包括工业源、移动源、生活源、农业源和天然源等排放源的环境指纹信息和排放水平与排放规律，建立适用于城市大气污染源排放清单编制及动态更新技术方法，为控制城市复合型大气污染提供有效的数据基础；通过实时分析和未来预测为大气污染联防联控提供技术支撑，将利用单颗粒飞行时间质谱（SPAMS）等在线观测设备测量大气中颗粒物粒径及其化学组分，实时在线解析燃煤、扬尘、工业源、机动车和生物质燃烧的贡献及其时间变化，为区域性雾霾防控提供核心诊断技术和实用科技产品；综合利用多种空气质量数值模型，结合我国大气污染排放清单，在现有城市大气高污染趋势预报的基础上，研发复合型大气污染趋势预报和来源预判技术；将基于大气污染实时在线观测和多模型综合模拟技术，集成开发复合型大气污染诊断和来源预断模拟系统，解析不同人为污染源对灰霾及臭氧的污染贡献，量化本地污染贡献以及长距离输送影响，阐明复合型大气污染的生成过程及主导因素。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
