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早报记者 鲁勋
在长三角区域大气污染防治协作机制启动之际,苏州、南京近期也纷纷通过控制机动车、开展环境整治集中行动等措施,改善和提升空气质量。
继去年实施的《苏州市道路交通安全条例》提出将视情形实行机动车保有量、种类调控后,苏州近日又制定并发布了《苏州市机动车排气污染防治工作方案》,提出要合理控制该市机动车总量,研究制定限行、限购措施,提高非当地户籍人员上牌门槛等。
据了解,为有效应对机动车排气污染,改善大气环境质量,该市近期制定并发布《苏州市机动车排气污染防治工作方案》。该方案提出,将根据大气环境质量、道路资源等要素,制定该市机动车发展总量控制规划,合理控制该市机动车总量,遏制机动车过快增长的势头。
据介绍,该市已联合上海、杭州开展长三角地区机动车污染预测预警系统项目的研究,初步建立了该市机动车污染预警预测模型;同时将探索建立与周边城市间的机动车排气污染联防联控机制;并将根据该市大气重污染应急预案,细化机动车污染防治应急措施。
同为长三角城市的南京,近期也对保障大气质量频频出手。继上个月与周边9市签署协议,要求保障青奥会期间空气质量之后,该市又于本月启动了主城区城市环境提升集中整治行动,空气质量成为整治重点之一。
为打造“绿色青奥”,从本月起,该市将对主城区36家重点餐饮污染企业进行整治,规模以上餐饮企业全部实施油烟净化在线监控。从下月起,该市工地扬尘费的征收标准由原来的0.24元/平方米/月,调整为1元/平方米/月,且征收对象由施工方改为建设方。