“雪龙”号明日或迎来脱困良机

方晓

成功营救俄罗斯“绍卡利斯基院士”号的中国“雪龙”号科考船尽管自身被困南极浮冰区，但目前情况安全。中国国家主席习近平已指示各方协调配合，指导帮助“雪龙”号脱离困境，确保船上人员安全。

澳大利亚海事安全局昨天发表的声明表示，“雪龙”号当天曾尝试破冰前行，但没有成功。“雪龙”号此前正是与澳大利亚“南极光”号破冰船配合，成功营救俄船乘客的。目前“南极光”号暂停了回航计划，停留在“雪龙”号附近海域待命提供援助。

据悉，1月6日可能会出现一次天气和海冰变化过程，为“雪龙”号摆脱浮冰层的围困带来机会。

难以靠自身脱困

1月2日，在成功营救俄船“绍卡利斯基院士”号上的52名乘客后准备撤离并继续执行后续考察任务时，由于所在地区受强大气旋影响浮冰范围迅速扩大，中国“雪龙”号被冰层困住。

据新华社报道，“雪龙”号正受困于南纬66度39分、东经144度25分的密集浮冰区，部分浮冰厚达3米至4米，距离最近的清水区约21公里。根据对该区域天气变化和海冰变化形势分析，目前“雪龙”号船依靠自身破冰能力暂时难以脱困。不过船上101人全员安全，物资补给充足。

新华社记者看到，“雪龙”号船头方向密集浮冰中有一座小冰山，其位置多日没有改变。在“雪龙”号的右后方，一座更大的冰山正在缓慢靠近。

澳大利亚海事安全局4日发布的一份声明说，“雪龙”号船长证实，该船已被冰层困住，但状况安全，没有遇险，目前不需要援助，所有船员没有面临即时危险。这份声明表示，“雪龙”号当天曾尝试破冰前行，但是没有成功。

“雪龙”号船受阻后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示。他指出，我国南极科学考察队暨“雪龙”号船在极其困难的条件下，冒着极大风险，成功完成对遇险俄罗斯籍客轮的救援行动，为祖国和人民争得了荣誉，请向同志们致敬，并转达我对他们的诚挚慰问。习近平要求各有关方面协调配合，指导帮助他们脱困，确保人员安全。

中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，希望科考队沉着冷静应对，务必在确保安全的前提下，等待有利时机，积极稳妥设法突破海冰围困。

等待最佳天气条件

为保证船舶安全，“雪龙”号已在浮冰中开辟了一条长约1公里的“破冰跑道”，等待天气条件有利时一举破冰突围。

为了使“雪龙”号早日摆脱困境，国家海洋局4日成立了以局长刘赐贵为组长的脱困应急小组，24小时与“雪龙”号保持联系，及时分析研判冰情，研讨应对措施。同时，“雪龙”号也在加强对海冰、冰山、潮汐变化等的监测工作，结合国内外发来的相关信息进行研判。

根据气象预报，6日至7日有一个热带高压将影响这片海域，有可能带来“雪龙”号期盼的西风，将密集的浮冰吹得松散一些，给“雪龙”号的突围打开一扇“窗口”，考察队已经制定了多套突围方案和应急预案。

相关链接

极地大救援

2013年11月7日，“雪龙”号科考船离开上海码头，开始中国第30次南极科考征程，此行主要任务是着手建立中国第四个南极科考站——泰山站。

2013年12月2日，“雪龙”号抵达中国南极中山站外陆缘冰地带。

2013年12月19日，“雪龙”号开始中国极地科考史上首次环南极大陆航行。

2013年12月25日，“雪龙”号接获俄罗斯“绍卡利斯基院士”号客轮求救信号和求救电话。“雪龙”号迅速驰援。

2013年12月27日，“雪龙”号抵达距“绍卡利斯基院士”号不到10海里的浮冰区。随后赶来援救的法国“星盘”号和澳大利亚“南极光”号同样受困浮冰，在“雪龙”号身后数海里外待命。

2014年1月2日，“雪龙”号派遣“雪鹰12”直升机分批往返6架次，将受困的所有52名乘客安全送至“南极光”号。

2014年1月2日夜间，浮冰范围迅速扩大，“雪龙”号原定撤离计划被迫延迟。 据新华社电