新华网北京１２月２４日电（记者高敬、林红梅）航班延误，对于常在国内搭乘飞机的旅客来说，已经由无奈成为一种“习惯”。恶劣天气、机械故障、流量限制、航空管制等原因都可能成为耽误乘客旅程的原因。
——近日，被誉为“春城”的昆明市遭遇较为罕见的低温冰雪天气。昆明周水子机场１２月１５日取消航班２５９架次，１６日机场一度临时性关闭。
——１２月６日至８日，南京遭遇雾霾侵袭。南京禄口机场３天内共取消、延误航班６５３个，是通航１６年来最严重的一次航班大面积延误。
小结：有时是出发地的天气不好，有时是目的地不适宜降落，还有可能是航路上会与坏天气正面遭遇。尤其今年以来，雾霾已经从“大本营”华北地区不断向外扩大地盘，南方很多城市也正在成为雾霾“灾区”，也影响飞行正点。
——１２月１７日从北京飞成都的航班上，机舱门关闭后又被打开，反复操作了好几次。机组人员过来查看，“明明能关上，但是电脑显示关不上”。随后机上广播说，由于机舱门需要调试维修，请乘客耐心等待。
——９月２５日，一男子要求登上山东航空公司ＳＣ４９３３（济南至武汉）航班找人，遭拒后称航班上有炸弹并挂断电话。此时，飞机已开始滑行，即将起飞。机场紧急指令这一航班中止飞行。３小时后，航班才得以安全起飞。
——８月１５日上午，在南宁机场经南昌至南京的ＣＺ３２６３航班上，有３名旅客因为坐椅靠背问题大吵，后被请下飞机。这一航班因此晚点１小时。
——７月２日，由于长春龙嘉机场的通讯设备受雷击损坏，到１７时，共有３９个航班延误，其中有１０个航班取消，涉及旅客７０００多人。
小结：一些人为因素导致的航班延误也屡见不鲜。机械故障、乘客间激烈冲突、飞机接到“诈弹”威胁等消息屡见报端，这些都是威胁航空安全的因素，会导致航班晚点甚至是取消。
此外，就是广被乘客抱怨的“流量控制”与航空管制。据国家民航局公布的数据显示，２０１２年由流量原因导致的航班不正常占到２５％。
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
