新华网福州１２月２２日电（记者郑良）“下班后从福州去沙县吃小吃只要一个小时，周末去香港购物半天就能到站。”谈起近年来福建铁路的发展变化，在福州火车站工作了２６年的王威感慨“闽道变通途。”
今年９月底，连接福建和中部内部腹地的快速铁路——向莆铁路开通运行，运行近３个月，上座率达到９５％；１２月底，连接两个经济特区的厦门至深圳快速铁路也将开通。
加上此前开通的温州至福州、福州至厦门等快速铁路，福建与长三角、珠三角和内陆腹地建起了快速铁路通道。“八山一水一分田”的福建正从原来的铁路网“神经末梢”向沿海铁路交通枢纽转变。
王威说：“刚参加工作时，福建几乎没什么铁路，福州站一天才开十几趟列车，一天的客流量也就两三千人，福州到厦门都得十几个小时。就在几个月前，福州到南昌的列车还要花上１１个小时。而现在，福州到厦门的动车只需两个小时，到南昌也只要３小时左右。”
动车改变了人们的出行方式。王威说：“福州火车站现在每天的客流量在５万人左右，比两三年前翻了一番，动车成为人们出行省内的首选交通方式。福州乘动车到上海、杭州、深圳、武汉等地，以往几十个小时车程现在缩短到几个小时。”
王威告诉记者说：“全省９地市已经有８个地市通了动车，南平市也将在明年底通动车。乘动车从福州出发，３小时内可以到达省内任何一个地市。在本省工作、学习的游子，两地分居的恋人， 常回家看看 更加便利，福厦线、温福线等经常出现周末 一票难求 情况。”
动车的开通“火”了旅游市场。王威告诉记者说：“以前火车站很少见到旅行团，而现在我们几乎每天都要接待来自全国各地的旅行团，其中港澳台的旅行团占了不小的比例，乘动车游览福建各地美景成为新气象。”
２００４年，“王威服务台”在福州火车站成立。以“尽全力为旅客解决一切困难”为宗旨，王威和他的同事们先后赢得了“全国青年文明号”“全国工人先锋号”“铁道部工人先锋号”等荣誉称号。
王威说：“客流量大幅增加，旅客的需求更趋多样化，这给我们的服务提出了更高要求。我们逐步在学习民航和星级酒店的服务理念，为旅客提供更贴心、周到的服务。”
在“王威服务台”，记者看到，前来咨询、求助的旅客络绎不绝。王威告诉记者说，针对不同旅客需求，服务台推出了“四个一”服务法，即对残疾或重病旅客的诚恳迎送法、对老年旅客的问寒问暖法、对带小孩旅客的细致嘱托法、对农民旅客的热情介绍法，以及对行动不便重点旅客实行从接进站直至送上车的全过程接力服务，使优质服务真正做到个性化、亲情化。
(原标题：铁路“老先进”王威：闽道变通途)
本文来源：新华网
责任编辑：
王晓易_NE0011
