新华网北京１２月１８日电（记者谢鹏）香港铁路有限公司行政总裁韦达诚近日对新华社记者表示，新的城镇化不仅是中国经济社会发展的重大问题，也是全球性命题，特别是在人口增长和集聚大背景下，城市交通、居住等产品的提供如何适应需求，需要创新思维与实践经验。
韦达诚说，港铁作为以运营地铁等城市轨道交通为主的多元化国际集团，多年来在香港探索实践出“铁路＋物业”及“铁路＋社区”等发展思路，并在英国伦敦、澳大利亚墨尔本以及瑞典斯德哥尔摩等国际性城市扩展业务，取得不俗业绩。港铁的思路和实践可以为中国解决“大城市病”以及新一轮城镇化的发展做出有益贡献。
韦达诚特别提到，港铁在多年的运营实践中总结出，发源于铁轨的业务，不仅应关注交通、与交通相连的地产等，而且更应关注背后“人”的因素。这也是港铁模式是“铁路＋物业”，更是“铁路＋社区”的原因所在。有专家指出，港铁模式中关注“人”的因素和中国决策层多次强调的中国新一轮城镇化的核心是“人”的理念很契合。
港铁方面介绍，其地铁和物业相融合的设计，最终是为城市人群提供行动和生活便利。因此，在相关地铁项目中，从开始的设计就尽量人性化，比如让人有“一上地铁就回家了”的感受，交通往来和生活起居、休闲活动等力争有机结合。例如，港铁在中国内地首个物业开发项目——深圳“天颂”项目规划就是在地铁站上建造优质舒适居住环境，提供住宅单位及商场等大量生活配套。
港铁副行政总裁梁国权则谈到，从２０１２年的港铁财务数据可以看出，在近１００亿元港币的利润中，近２７亿元港币来自物业发展业务，再加上香港特别行政区政府作为大股东的上市公司特点，港铁模式具有提供公共交通需求、保持公司治理及财务透明度以及财务可持续性等特点。
港铁中国事务首席执行官易珉则认为，中国新一轮城镇化，特别是大中型城市的发展带来的机遇巨大，但也面临公共产品供应方面的各种瓶颈和挑战。港铁的运营实践带来创新认可和观念转变，是一种创造价值的过程，对内地是有益借鉴。
韦达诚最后表示相信，随着中国内地市场的进一步发展，港铁将会迎来更多机遇。港铁不仅关注“北上广深”等中国一线城市的市场机会，也把目光投向其他省会城市等。港铁模式并非机械单一，在过往实践中也有很多灵活和创造性，因此未来与中国内地各城市的合作也会因地制宜，以配合当地政府规划，适应市民具体需求。
(原标题：港铁行政总裁韦达诚：港铁为中国城镇化创新贡献思路与实践)
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