新华网福州12月17日电(记者刘姝君)17日,连接长三角、闽南金三角、珠三角三大经济板块的厦深铁路开通试验动车,记者随首批体验者一同登上动车,感受“千里厦深半日还”。
早6时9分,动车从福州南站始发,经厦门北、角美、漳州、漳浦,云霄、诏安,饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山、深圳北共18个车站,11时5分到达深圳北站。动车保持200公里时速。
据南昌铁路局工作人员介绍,厦深铁路福建段于2008年8月正式开工建设,全长502.4公里,其中福建境内全长144.2公里,广东境内全长358.2公里。先后打通18座隧道,架起61座桥梁。
东南沿海铁路福建公司副总经理吴培荣说,厦深铁路是我国四纵四横铁路网建设的一部分,铁路连接深圳、汕头、厦门三个经济特区,与京沪、京广、港深线相串联,经向蒲铁路辐射内陆,是我国东南沿海的一条黄金大跑道。
家住漳州的王女士经常往返于福建和广东,但由于漳州未建机场,每次都要提前一天北上赶往厦门,算上住宿费和飞机票,是一笔不小的开销,王女士告诉记者,厦深铁路开通后,再也无需北上再南下,“我们就是名副其实的漳州人了。”
根据南昌铁路局最新公布的列车运行图,预计从12月28日开始,厦深线将每天新增开行22对动车组列车,其中厦门到深圳有4对,其他18对是福州、龙岩、南昌、南京、上海、杭州、温州等地到达深圳。
(原标题:厦深动车初体验)