新华网北京１２月１４日电（记者陈键兴 史卫燕）连续两年去台湾旅行之后，沈阳女孩张诗培今年又一次直飞台北，这回是常住下来。考上了台湾辅仁大学的她说：“单说来往两岸这么方便，到台湾念书就比去国外留学要合适！”
“从台北飞到上海只要一个多小时，我们现在觉得习以为常，可这在五年前是很不容易的一件事。”台湾媒体人林泽宏在文章中感慨道，“三通”带来的最大变化是两岸之间往来更便利，也更密切了。
１２月１５日，两岸实现全面、直接、双向“三通”届满五周年。回首５年间，海空直航的便捷让两岸形成“一日生活圈”，直接通邮和社交网络工具的无远弗届架起一座座两岸“心桥”，双向投资和两岸经济合作框架协议（ＥＣＦＡ）的实施畅通了两岸资金流……“三通”的实现与蓬勃进展，为两岸大交流、大合作、大发展奠定了雄厚的基石，在两岸关系史上写下浓墨重彩的一页。
天堑变通途 人货两畅旺
今天在飞行两岸的直航班机上，常有这样的情形，比邻而坐的旅客初相识便聊起天来，一位说自己刚结束在大陆的一项工作，一位则兴奋于将要展开的台湾环岛旅行。
在社交网络媒体上，也常常能看到两岸年轻人“晒图”，前一张还是大陆某地机场，两三个小时甚至一个多小时后“跟进”的已是台湾的美食照，或是与台湾家人团聚的自拍照。
这些现在看来稀松平常的事，都缘起于２００８年１２月１５日那个划时代的日子。
当天上午，东方航空与复兴航空的两架客机先后从上海、台北起飞，其后上海飞行情报区与台北飞行情报区完成历史性的直接交接，两岸同胞期待数十年之久的空中直航变为现实。
台湾中华文化协会会长范光陵是复兴航空首飞航班的乘客。飞抵上海时，他含泪写下诗句：“海峡六十年，直航第一架。莫笑浮沉泪，乡情成一家。”
近日他在北京向记者回忆起当时的情景，泪水再度模糊了双眼：“６０年前，为逃离战火，我随母亲从上海飞到台北松山机场，没想到６０年后我从台北松山机场搭首架直航班机回到了上海！”
五年来，范光陵已数不清自己多少次往返两岸。据统计，自两岸定期航班实施以来，截至今年９月底，两岸２２家航空公司共执飞１７万班客运航班，载运旅客２８８９万人次，客座率达到７８％。目前，两岸空中直航航点已达６４个，其中大陆航点５４个，每周共飞行６７０个班次。双方最近达成一致，２０１４年春节后定期航班将增加到每周８２８班。
与此同时，海运直航也在两岸主要港口间展开，承担了两岸９９％的货物运输。截至今年１０月底，共载货３亿吨，集装箱量达到８３０万ＴＥＵ（集装箱计量单位，１个２０尺柜计为１个ＴＥＵ），载客数达７５０万人次，航点从初期６８个增至８５个，其中大陆航点达到７２个。
旅途的便利，极大地促进了两岸人员往来。据统计，“三通”启动后，两岸人员往来逐年递增：２００９年为５４１万人次，２０１０年超过６２０万人次，２０１１年突破７１０万人次，２０１２年接近８００万人次，而２０１３年上半年就超过４６０万人次，全年可望再创历史新高。
本文来源：新华网
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