图为美驰图公司展厅展示的实物1：1的月球车模型。新华网记者 底东娜摄
新华网北京12月13日电（记者 底东娜）前行探测，遇障碍绕行，“玉兔号”月球车模型如它的名字一般精致灵巧，赢得众人赞叹。随着“嫦娥三号”探测器被成功送入太空，中国首辆月球车“玉兔号”也成为全国人民瞩目的焦点。不为人知的是，生产“玉兔号”模型的企业为了保证生产，推掉了多个圣诞生产订单，力保“玉兔号”模型更早地与公众见面。
首批“玉兔号”模型按实物1:8比例生产
首批5万台“玉兔号”月球车的仿真模型由国家国防科技工业局探月与航天工程中心、嫦娥奔月航天科技（北京）有限责任公司（以下简称嫦娥公司）独家官方授权香港美昌集团美驰图公司，按与实物1：8比例高仿真制作。
美驰图公司总经理梁峰介绍，选择1:8的比例，是经过数次制模实验，反复与授权方推敲探讨后决定的。梁峰说，这个比例无论是在视觉上，还是功能展示上，都是最合适的。
创办近30年的美驰图公司以生产按比例制造的仿真合金模型车、机动玩具车为主，使用世界一流的先进生产设备，拥有一站式生产模式，产品畅销欧美市场。但在面对“玉兔号”模型时，还是遇到了难题。
美昌集团董事局主席颜培英说，此次接月球车的生产任务倍感压力大，“比以往任何一款产品的生产工艺都难。”
首先是工序多。颜培英介绍，月球车是航天产品，科技含量高，要求保密的环节也多，公司此前从未涉及过，为了最大程度再现月球车的设计细节，公司研发部“用尽了脑细胞”。
其次，结构特殊。颜培英说，公司积累了大量的汽车真车和模型的数据，在生产制作方面有大量的经验可参考。但月球车的生产任务却是个棘手的事，特殊的模具制作，特殊的功能再现，这一系列的要求使得公司专门抽调最富能力和经验的团队，专攻月球车模型的开发制作。
再次，使用材料要求高。颜培英介绍，“玉兔号”是我国第一辆月球车，意义重大，经过与嫦娥公司商定，使用合金材质，采用与真车相同的喷涂技术并镀999合金。“这是我公司车模制作的最高规格”。颜培英说。
图为美驰图公司月球车生产线，工人正在组装基本成型的月球车模型。新华网记者 底东娜摄
图为美驰图公司月球车生产线，工人正在组装基本成型的月球车模型。新华网记者 底东娜摄
高口碑高质量赢得授权
美驰图公司获得这批特殊的月球车生产订单，并不是一蹴而就，而是在与十余家对手的激烈竞争中脱颖而出。嫦娥公司总经理许兴利作为授权方，为了选择月球车模型的生产企业，在两年时间内考察了十几家企业，最后敲定了美昌集团美驰图公司。
许兴利说，经过详细考察，美驰图使用的材料是安全的、绿色无害的，公司在业界是行业龙头，只有这样的企业才能担当起月球车的生产重任，才能进入官方授权的考虑范围。
签订协议后，美驰图公司获得国家探月办独家授权，成为全国唯一指定的“嫦娥三号”月球车模型的生产厂商。
在“嫦娥三号”发射任务完成前，月球车一直在不断地改进，月球车模型也跟着改进，“我们吸收了月球车99%的精髓，虽然是模型，也要最大最大程度上的仿真。”颜培英说。
推掉商业订单圆飞天梦
“探月办考察了不少国内企业，最终选择了我们。”颜培英说，这是他从业四十年来第一次触及国家项目，也是香港企业表达爱国的一个机会。“为了圆飞天梦，我们尽最大的能力去完成订单。”
为了首批5万台订单的顺利验收出厂，颜培英多次从香港到东莞工厂监督生产，和工人一起加班生产，保质量赶工期。生产月球车时，正值接圣诞前产品订单的繁忙节点，但颜培英直接拒掉多个商业订单，“月球车不是一般的商品，不能出现瑕疵，我们要专心对待。”
颜培英说，这次与国家探月办的成功合作，不仅提升了美驰图公司的知名度，而且将对企业“拓内销”产生积极意义。
美昌集团历史悠久，是产品营销全球的著名华人玩具企业，创业至今已逾40载。颜培英说，美昌集团40年间能在激烈的市场竞争中屹立，凭借的是对玩具行业的热忱、坚定不移的经营信念，专业的水平及优良的质量。
图为美驰图公司展厅展示该公司生产的月球车模型。新华网记者 底东娜摄
(原标题：港企拒掉圣诞订单生产“玉兔号”模型 只为一圆“飞天梦”)
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
