昨晚申城再发大雾橙色预警
奉贤、金山拉响最高级别的大雾红色预警
回家的人
今日凌晨，上海浦江镇，来自江苏的小伙小肖结束了一整天在东方明珠检修电缆的工作，怀揣微薄的工资，在雾霾中“回家”。他拼车花了40元从人民广场返回到芦恒路的700元合租房时，掏出价值不超过600元的山寨手机说要拍一张纪念一下，并说自己从小的梦想就是当个摄影师，看见我手里的相机格外亲切格外羡慕。
早报记者 刘行喆 鲁海涛 图
“世上最远的距离，不是生与死的距离，而是我在上海街头牵着你的手，却看不见你的脸”……昨日，网友这样调侃上海的能见度。
昨天，申城凌晨拉响入冬以来首个大雾橙色预警，崇明能见度最低时一度跌至50米左右。一天之内，申城深陷雾霾之中，高层建筑只露出顶部，整座城市宛如海市蜃楼。
上海中心气象台昨天19时30分发布大雾橙色预警信号：预计今天夜里，上海北部、西部和南部将出现能见度小于200米的浓雾， 请加强防范。奉贤、金山两区昨天19时25分和20时50分先后拉响最高级别的大雾红色预警，称部分地区已出现能见度不足50米的强浓雾，预计今天上午以前强浓雾仍将维持。
雾和霾的区别
雾
是指在接近地球表面、大气中悬浮的由小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，是一种常见的天气现象。当气温达到露点温度时（或接近露点），空气里的水蒸气凝结生成雾。雾和云的不同在于，云生成于大气的高层，而雾接近地表。
霾
也称灰霾（烟霞），是指原因不明的因大量烟、尘等微粒悬浮而形成的浑浊现象。霾的核心物质是空气中悬浮的灰尘颗粒，气象学上称为气溶胶颗粒。
地铁
大雾影响6号线早高峰延误
昨天早上早高峰时段，上班族口罩、帽子齐上，踏上上班的“征程”，不少人放弃路面交通，改为选择地下的交通，极力避免吸入过多的PM2.5，让口罩后的口鼻也能透透气。然而，昨天9时许，早报记者在6号线沿线看到，由北向南，从港城路开往世纪大道，6号线班次拉长，站台上站满了焦急的上班一族。
昨天9时许，在北洋泾路地铁站台，黑色的长凳上坐满了拖着行李箱和随身提着大件行李的乘客，当列车驶进站台时，他们没有站起，是因为他们绝对无法带着随身的大包袱挤上地铁的。
相比平日里的早高峰地铁6号线，昨天早晨的6号线港城路往世纪大道方向列车班次拉长，更为拥挤，广播里不断地播报着“由于受大雾的影响，列车延误，请耐心等候”。对面相反方向的列车两个班次抵上这一头的一个班次。
列车打开车门后，里面的乘客已几乎要倒下来，站台上的乘客再要上车就更为困难，而每个车门前都站着约5位乘客，不包括那些“绝望”的坐在凳子上不起立的乘客。
早报记者在现场看到，要挤上一部列车大约至少需要等候3部，而且，挤上去也真是要铆足了劲才行，穿着黄色警示马甲的站台工作人员在车门前提醒可以等待下班列车，同时，向关不上的车门内推一把，助力乘客成功上车，列车才能够成功关门。
从北洋泾路到世纪大道仅3站路，在行驶过程中，又再度停下，乘客被告知由于前方路线拥堵，暂作停留。
高速
多条高速关闭近千班次停运
昨天早上和晚上，上海多条高速公路出入口封闭。
记者从市路政局了解到，截至昨天22时整，因雾霾天气影响， S32申嘉湖祝桥、川南奉、南六、林海、三鲁、松卫入口；S4沪金高速庄胡、大叶、南桥、海湾、目华、西闸、上行剑川入口；G15沈海高速金山新城、亭卫、金山工业区、车亭、叶新、莘砖、沪松入口，沪浙出口因大雾封闭。G1501天马、泖港、塔闵、浦星、罗山、瓦洪、新四平、林海、东大、沪南、拱极入口；G60沪杭高速全线入口；G1501南环；S19、S36全线入口；S2沪芦高速全线入口封闭。G40沪苏出口交通管制。上海相邻高速情况:G15杭浦高速浙江段、G60浙江段封闭。G40沪陕高速江苏段交通临时管制。昨天22时12分，G60沪杭高速上行(浙江方向)高架段中春路至新桥收费站封闭，车辆由中春路下。
昨晨，受到申城大雾影响，上海800余班长途汽车班次停驶。早报记者昨日从上海市交通运输和港口管理局获悉，由于上海周边沪杭、沪宁等高速道路先后封闭，导致行驶于高速道路的长途班车停驶。截至昨日9时，上海长途总站、南站等长途站仅发送了561班次，停发843班次，主要方向为江苏的江阴、启东、南通和浙江舟山、嘉兴、湖州等。随着高速公路逐步恢复通行，省际客运班线也逐步恢复正常运营。
航空
自昨日凌晨开始，浦东机场区域被浓雾笼罩。直至昨日9时，机场能见度不足百米，没有任何航班起降。一个半小时后，天气转好，航班起降逐渐恢复。
不过，大面积航班延误的状态并没因此而改变。截至昨日16时，浦东机场进出港航班延误234架次，备降51架次。昨日，虹桥机场的运行未受天气影响，航班起降保持常态。
凌晨00:05分，AF111，法航上海飞往巴黎的航班宣布取消。原计划凌晨01:30，由菲律宾飞龙航空执飞的上海至马尼拉航班，已经显示延误至16:30，延误时间达15个小时。
直至早上航班出港高峰，机场能见度仍不足百米。从零点开始启动的二类盲降运行，始终无法解除。上午9时之前，浦东机场起降的航班数量为零。取消航班架次达到20架。备降其他机场航班40架次，同时造成航班大面积延误。
上海机场官方微博于昨日16时左右宣布，浦东机场昨天计划航班进港527架次，出港520架次。截止16时，已执行进港230架次，出港239架次，延误234架次，备降51架次。
水运
数百船舶受阻轮渡一度全停
昨天，受大雾影响，市内轮渡（东金线、西闵线、杜吴线、其秦线、民丹线、南陆线、金定线、杨复线、东复线等）一度全部停航，往返崇明方向的轮渡也全部停航。自8时30分起，轮渡杨复线、东金线、东复线复航，至10时，停航的市内轮渡航线，除西闵线外，全部恢复。上海港区关闭，导致等候运箱的集装箱卡车集聚，以致港区周边道路拥堵，运管处通过QQ群，要求各集装箱卡车公司及时调整方案，以减少道路拥堵。
昨天凌晨起，上海港逐渐受大雾笼罩，长江上海段包括南槽、北槽，吴淞口、外高桥以及宝山航道全线停航，近200艘船舶进出口受阻，昨天11时，内港水域能见度好转，南、北槽两条进出上海的水路大动脉依然处于封闭状态，昨天下午，吴淞海事部门在紧张的引导。
昨晨6时许，在不足1个小时时间里，洋山深水港及其附近海域能见度从数千米急剧降至不足200米，局部地区不足百米。进出洋山港区的十余艘次国际干线集装箱船舶推迟或取消计划，从嵊泗、岱山开往洋山等地的数十艘次客轮全面停航，大量船舶及时选择安全水域抛锚避雾。原计划8时进港靠泊的新加坡籍国际干线集装箱船舶“美总荷兰”（APL HOLLAND）、利比里亚籍干线集装箱船舶“地中海芝加哥”（MSC CHICAGO）等轮暂停进港。
昨天凌晨1时许，大雾锁江，能见度降至50米左右。在长江上海段宝山北航道两船碰撞，事故造成其中的一艘装载着17000多吨煤炭的散货船“荣翔11”轮二舱进水，右侧水线下有约4m×1.5m破口，相撞的一艘船舶“建兴32”轮球鼻艏水线以上有损坏，无进水，暂无危险。
早报记者 吴洁瑾 李萌 李继成
栾晓娜 臧鸣 李燕
通讯员 黄晓勇 吕高生 张树雷
张春浩 柏叶建 陈曦 李洪杰 周军
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本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
