网易财经12月2日讯 安赛乐米塔尔钢铁集团（Arcelor Mittal）是一家全球性的钢铁公司，其总部位于卢森堡。它，并且在使用于汽车、建筑、家用电器和包装的钢材上处于市场领先的位置。它拥有庞大的原材料供应和经营广泛的分销网络。安赛乐米塔尔公司由安赛乐公司与米塔尔钢铁公司于2006年合并成立。
安赛乐米塔尔钢铁集团（Arcelor Mittal）是全球最大的钢铁生产公司，目前正希望通过在日益兴盛的美国汽车钢材市场上进行资本化运作，来快速扭转本周末从德国蒂森克虏伯钢公司（ThyssenKrupp）手中购买的美国阿拉巴马州Calvert钢厂的运营局面。
安赛乐米塔尔公司首席执行官米塔尔，周日表示，其与新日铁住金公司（ Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp）合资15.5亿美元从蒂森克虏伯钢公司收购的美国阿拉巴马州Calvert钢厂将不会遭遇它的德国对手所面临的困扰，而后者正是被巴西公司压垮了。
“我们不会像蒂森克虏伯钢公司一样被暴露。我们正在限制巴西供应量到200万吨。余下的的只有等我们在美国和墨西哥的公司需要时才会被提供，“米塔尔先生说。这将能够缩短供应链。
他期待该合资企业将在第一年就产生肯定的税前息前折旧摊销前之获利(EBITDA)，而在第二年获得正现金流。
米塔尔先生表示，此次收购将允许其利用北美自由贸易协定区正在恢复中的汽车市场的优势，后者被预测将在未来十年内增长15％。
当蒂森克虏伯钢公司宣布，计划通过销售新股来修复其股本缓冲并筹集高达10亿欧元的时候，安赛乐米塔尔公司发表了以上乐观的预期，现在看来已经被数十亿与美国意外事故有关的损失和资产减记侵蚀了。
蒂森克虏伯钢公司竭力出卖其在美国和巴西的钢铁业务，自2005年以来他们已经在其中投资超过120亿欧元。美国意外事故已经给蒂森克虏伯钢公司行政总裁海因里希•海辛格（Heinrich Hiesinger）的努力蒙上了一层阴影，后者努力重整公司，削减债务，重新关注周期性较弱的技术。
蒂森克虏伯未能在周末的交易中卸载其巴西工厂的失败被分析师批判过。“从投资的角度来看，这已经转变成一桩灾难案例，”麦格理证券（Macquarie Securities）的伦敦分析师杰夫•拉吉(Jeff Largey)说。
“他们仍然有一个赔钱的资产书本上的，它只是创造了一股逆风。作为一个试图实现价值的股东，你拥有的这个钢铁业务将是对未来盈利的一个很大阻力。“
瑞士信贷分析师迈克尔•希拉克（Michael Shillaker）表示：“人们将会发现这是一桩糟糕的买卖。这表明要重组蒂森克虏伯钢材的深循环侧是多么困难，并显示了打破这个组是多么困难，而这这正是很多人想要的。“
蒂森克虏伯公司的首席执行官海因里希•海辛格周末在一封信中写道：“我知道，我们正在向你，我们的股东索取很多。”
该公司周六公布了今年截至九月的全年年报，净亏损15亿欧元，这已经是他们在第二个连续财年仍无法支付股息。（江北有鱼）
本文来源：网易财经
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