新华网福州１１月２８日电（记者 刘姝君）广东话“卖猪仔”过去专指贩卖华工去国外做苦力，现在一般指乘客在乘车过程中，被车主中途转卖到其他车辆，而长途的旅客可能要经过多次“转卖”才会到达目的地。近日，记者亲身体验了一次被倒卖的过程，发现中途甩客存在很大的安全问题，不仅会造成车次延误，还给客运管理埋下隐患。
１１月２１日，记者来到福州北站，乘车去深圳。刚到车站，便有揽客者主动询问记者是否去广州、东莞、深圳，“２００块，比正常车票便宜４０块，马上就走。”
记者未予理会，直奔售票大厅，在门口再次被两位身穿迷彩服、佩戴工作证的保安拦住，询问记者去哪里，记者告诉其目的地后，两位保安便要记者跟着他们向外走。记者询问其身份，其中一位保安有些发慌，连声要记者小点声，并把记者拉到门外。
“２２０，走不走”“前面那个人是２００块”“２００块你敢坐吗？”……随着一系列讨价还价，保安与记者敲定票价为２００元，且向记者保证中途不会有转车。
随后，另一位男子将记者从检票口直接带入停车场，途中检票工作人员试图阻止，但只说了句“怎么回事”，便不了了之。上车前，该男子向记者索要２００元票钱，并指定记者坐到倒数第二个床位，记者给钱后问其要票，但直到到达目的地，也未见票。
记者在车上询问其他旅客的目的地，深圳、广州、东莞、汕头都有，但很少有旅客清楚大巴的终点是哪里。
车行进途中，陆续有乘客上车，但都未经过安全检查。上车后很多持票者发现，座位上并未印制号码，而是车主指定乘客坐在某个位置。其中，一些乘客因为无法坐在其提前预订的座位而与车主发生口角，最后也不得不妥协。
大巴车行至福建莆田，六位乘客被叫下车，转乘另一辆大巴，中途陆续有其他乘客上下车。凌晨四时许，车行进至广东惠州境地，记者被叫醒，通知转车，“这车人太多了，那辆车随便坐！”“不是说好直接到达深圳吗？”“都一样到，你不下车直接给你带到广州。”此时天还未亮，窗外淅淅沥沥下着小雨。
记者和多名乘客纷纷表示抗议，但都被无理拒绝，无奈只得拖着行李转乘另一辆大巴，随后前一辆大巴车扬长而去。
福州北站运管所所长蔡永鹏告诉记者，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行，不得站外上客或者沿途揽客。客运经营者不得强迫旅客乘车，不得中途将旅客交给他人运输或者甩客，不得擅自更换客运车辆。如有相关情况，应处以罚款并吊销相应的经营许可范围。
交通运管部门工作人员透露，驾驶员为了赚外快，往往私自揽客，中途甩客到其他车辆，这不仅给旅客安全带来隐患，也延误了行车时间。但由于车上没有监控，也没有随车监管人员，他们对驾驶车辆中途违章的情况往往鞭长莫及。
福州市交通综合执法支队工作人员提醒广大乘客，如遇到中途被倒卖的现象，应记住车辆车牌号码，上下车时间及地点，在保证自身安全的情况下进行视频拍摄或录音，及时拨打当地交通综合执法投诉电话，执法部门会进行调查核实，如果情况属实，交通主管部门则会对车主进行立案处罚。
(原标题：违规大巴“猪仔”倒卖记)
本文来源：新华网
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