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□本报记者施鹏
继上海通用、东风雷诺之后，或将有新的整车工厂落户武汉。
昨日在汉召开的“2013汽车产业国际投资合作论坛”上，武汉市向参会的众多跨国车企发出邀请。大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁张绥新表示，大众若在华中布局，一定会先考虑武汉。
江城汽车产业格局明晰
大众、通用、丰田、博士、大陆等国际汽车巨头公司高层，参加了昨日在武汉市东西湖区举办的“2013汽车产业国际投资合作论坛”。论坛休息期间，他们被招商部门工作人员团团围住，要求交换名片、保持联络。
“如果能有一两家整车厂家落户，那汽车产业链就更长了。”东西湖区相关负责人称，国际级车企高层到访，对于壮大武汉汽车产业集群来说是良机。
据介绍，目前，东西湖区已有规模以上汽车零部件企业40家，产品涵盖模具、车锁、内饰件、底盘、车身、汽车电子等，已形成颇具规模的汽车及零部件产业，今年汽车相关产业产值正向百亿迈进。
而在江城武汉，三镇汽车产业格局明晰：东风公司已在汉阳扎根，上海通用正在武昌加快建设，汉口东西湖未来主要以汽车零部件为主。
大众看好产业配套优势
昨日，武汉市有关负责人介绍，今年，武汉市汽车产业产值将突破2千亿元。预计到2016年，武汉拥有300万辆整车生产能力，汽车产业产值将突破4千亿元。
如此庞大产业集群和市场，自然让在场的车企巨头心动。大众中国投资执行副总裁张绥新表示，这是他是第一次来武汉考察，但非常满意武汉的产业配套和交通条件。
此前，业界一直盛传一汽大众将在武汉开建一座新的工厂。对此，张绥新称：“如果大众在华中布局，肯定会优先选择在武汉建厂。”
而若大众在汉落子建厂，武汉将成为国内首个汇聚东风、一汽、上汽等前三大汽车集团和中、法、日、美、德五大造车工艺的城市。
“人力资源、物流、供应商体系，武汉在以上每一方面都很有优势。”去年11月在武汉经济技术开发区投资的世界500强企业、博世中国投资有限公司副总裁蒋健称，汽车配套产业最看重的就是上下游之间的衔接，因为哪怕一个最细微的零部件若需要修改，也要跟下游整车厂和上游配套商及时沟通。
本文来源：荆楚网-楚天都市报
责任编辑：
王晓易_NE0011
