新华网哈尔滨１１月２０日电（记者王子辰）“３辆车组成编队，把滑行道给清出来！”接到对讲机里传来的指令，３８岁的李桂军给“大个子”清雪车挂上挡，又开始新的一圈。
在两三米高的驾驶室里，这个在哈尔滨太平国际机场工作８年的汉子两眼泛红，身旁散落着几个空饭盒和空矿泉水瓶。从１８日８时半到１９日中午，哈尔滨的天空一直飘着雪花，李桂军围着机场不知绕了多少圈，中间只睡过一两个钟头。
１６日以来，我国东北大部普降大雪，冰城哈尔滨迎来１９６１年有气象记录以来最大降雪。黑龙江省多条高速公路关闭，部分列车因雪停运或延误。为了保障空中交通安全顺畅，哈尔滨太平国际机场及时启动应急预案，空管、运行指挥、飞行区管理等多个部门紧急联动，在飞机起降间隔清除冰雪，确保机场安全顺畅运行。
“虽然遭受暴雪侵袭，但连日来哈尔滨机场清冰雪及时有力、服务到位，机场运行基本正常，一直没有关闭，保障了空中交通的畅通。”机场运行指挥中心经理方矩红说。
“我们必须不停航除雪！”从１６日晚降雪开始，机场飞行区管理部经理刘鹏和３０多位同事以雪为令，连夜赶到机场，大家分成三班，歇人不歇车，昼夜不停清扫着站坪和场区约７０万平方米的积雪。“降雪持续三四天不停，我们这些人也只能连轴转。”
更为重要的是，机场运行是一个庞大而复杂的系统工程，航班不停起降，地面清雪就只能插空进行。“空管、运行指挥部门随时根据天气和实际操作情况调配出机位，腾出时间和空间，地面服务到机务等各个部门都要无缝配合。”刘鹏说，“什么时候除雪，什么时候旅客过安检，什么时候登机，必须算得十分清楚、丝毫不差。”
方矩红说：“任何一个部门或个人出现失误，都会对运行产生重大影响。为了应对暴风雪等极端天气，机场方面建立了应急预案体系和协调联动机制。”
在空旷的站坪上，一台台清雪车来回穿梭，远处的跑道上不时有飞机轰鸣着起飞或降落。２０日凌晨，已连续工作两天的李桂军终于可以倒班回家睡上一觉了。
“一旦发生航班大量延误、旅客大量滞留，那不仅是业务问题，更可能产生一些社会问题。”方矩红说，“应对这次暴风雪，哈尔滨太平国际机场虽然没有大量航班延误，但我们也要好好总结经验教训，在漫长的冬季里，不断迎接挑战。”
(原标题：除雪不停航——探访与暴雪赛跑的哈尔滨机场)
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