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11月13日，阿拉山口鸿安国际货运代理有限公司报关员贾广东抱着一摞“郑欧”国际班列的转关申报单来到阿拉山口海关报关大厅，放行岗关员易鹏程熟练地进行单证审核、电子数据比对、核注、单证放行，全部手续办结用了不到半小时。
“这是今年第6批 郑欧 专列，第5批是11月6日出去的，到今天刚好一周时间，看来 郑欧 国际货运班列的开行频率加快了。专列到达口岸的频率变了，但海关对专列实行的便捷通关措施却不变，我们货代公司还是像以前一样有优先报关的权利，能随到随办，办理通关手续的速度也是一如既往地快。”贾广东说。
从2013年11月开始，“郑欧”班列开行频率由每月一班改为每周一班，是国内唯一首班开行三个月后就实现周班的班列。“郑欧”班列货源品类主要为高档服装、陶瓷和轮胎等基础性工业产品，冬季低温情况对其影响不大，可以实现冬季常态化运行。
目前，通过阿拉山口口岸发往欧洲的班列除了“郑欧”外，还有“渝新欧”和“蓉欧”，三趟专列总体运行情况都趋于稳定，“渝新欧”实现每周1至2列，“蓉欧”专列实现每周1列。为实现“快速、准确、优质”的通关目标，阿拉山口海关对发往欧洲的专列开辟专用绿色通道，实行24小时预约通关，确保货物通关手续随到随办；同时积极推进区域海关通关协作，继续强化与铁路部门的沟通协作，推进中欧铁路国际联运通道建设，促进中西部地区外向型经济发展。
据统计，截止目前，该关累计监管“郑欧”专列6列，共计443个标箱；监管发往欧洲的货运专列总数为121列，共计10514个标箱。另外，据阿拉山口海关近期向渝新欧（重庆）物流有限公司了解，由于“渝新欧”所载电子产品对温度有硬性要求，受冬季低温影响，专列于11月15日发运本年度最后一趟后暂时停运。（李琳、易鹏程/文）
本文来源：海关总署
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王晓易_NE0011
