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新华网昆明１０月２５日电（记者 侯文坤）汽车遇到故障无法行驶时，要找救援车拖吊，但救援费到底收多少、怎么收？近年来，各地出现过不少“天价拖车费”的案例，对此，国内已有部分地方发布了道路车辆救援服务收费明细，对车辆救援服务收费进行规范。
这样一份收费标准，能否让拖车价格真正走上“群众路线”？
看好：让“天价”拖车费“落地”的前奏
高速路上救援，对７座以下客车和２吨及以下货车，拖车费１０公里内基价３００元，每增加１公里加１０元……云南省发布的关于道路车辆救援服务收费明细受到当地不少有车一族和拖车公司的欢迎，收费明细针对不同载货量和载客量车型规范了收费项目和标准。
“近年来对天价拖车费的批评之声不绝于耳，尽管如此，此类事件却有增无减。”云南兄弟汽车道路救援服务有限公司负责人陈磊说，拖车费要价离谱的确已经是高速路上的“明规则”，也成了不少车主口中无奈的老话题。
昆明市一家拖车公司的负责人透露，经营的垄断和收费标准不明确必然会导致离谱的“天价”，而之所以屡禁不止，缘于市场准入不透明、竞争也不充分，同时长期以来，相关部门也缺乏对施救项目及收费的有效监管。
昆明盈科律师事务所律师李承蔚认为，此前，上海、山东、江苏等地也先后发布有关规定，出台相应标准，统一车辆救援的收费项目，通过信息公开，使收费有据可循，无疑为遏制“天价拖车费”，减少乱收费行为及施救方和车主的矛盾打下基础。同时，也为有关监管部门和社会监督提供明确依据，必然能为该行业健康有序发展带来利好。
担忧：高价拖车费恐在质疑中“坚挺”
昆明市畅通汽车道路救援公司的拖车师傅李师傅从事道路救援行业已经多年时间，“事情没有这么简单，物价管理部门制定的标准毕竟只是一张纸，对于我们拖车公司来说是否科学，是否均衡考虑了我们的利润？”李师傅说。
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
