文/马静怡
节能减排不是口号，有多少款车型能登上最新的节能环保汽车推广政策目录或将成为检验车企是否真正在做节能环保车的一个重要标准。遗憾的是，笔者对照新政策，之前上榜“节能产品惠民工程”的198款车型（第七批与第八批），仅剩11款车型符合新政的要求， 能获得补贴的车企更是减至6家。长安、比亚迪、长城等之前能获得补贴的主力车企在新政面前或也将“全军覆没”，一向号称技术先进的合资企业仅有两家企业，两款产品或符合要求能获得补贴。而一向以省油著称的日系车早在上一轮节能补贴政策公布时就已消失在名单中。
9月30日，财政部、发展改革委、工业和信息化部联合发布通知，自2013年10月1日起至2015年12月31日，将实施1.6升及以下节能环保汽车推广政策。相对此前两轮的补贴要求，本轮节能汽车补贴标准提高了准入“门槛”，车辆百公里最低油耗从之前的6.3升/百公里至5.9升/百公里，并且规定推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准。
节能补贴政策于2010年6月开始实施，中国石油消耗增速快，政府更重视汽车节能减排工作。由于小排量汽车节能技术措施的成本增加比例高，会造成市场推广难，因此仅补贴小排量节能车。节能汽车补贴的第一阶段，是从2010年6月1日到2011年9月30日，购买达到第三阶段油耗限值标准不高于1.6升新的乘用车补贴3000元。但没估计到达标的小排量车型市场销量比例高达60%以上，使120亿元的计划补贴款仅一年多就用完。从2011年10月1日开始把节油标准平均提高8%，每辆达到新标准的车补贴3000元不变，这就进入了节能汽车补贴的第二阶段。随即在10月19日，新的节能车目录发布，共49款车型，仅占原来补贴车型总数的11.5%。
《通知》对能耗标准更加严格
今年9月30日，财政部、发展改革委、工业和信息化部就联合发布通知显示，自2013年10月1日起至2015年12月31日，将实施1.6升及以下节能环保汽车推广政策。
除了“节能产品惠民工程”易名为“节能环保汽车推广补贴政策”之外，《通知》内容对能耗标准更加“严格”。1.6升及以下乘用车按排座和整车整备质量给出不同油耗限制，相对此前两轮的补贴要求，本轮节能汽车补贴标准提高了准入“门槛”，车辆百公里最低油耗从之前的6.3升/百公里至5.9升/百公里，并且规定推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准。新的补贴政策按整车的质量和车内座椅排数，划分不同车辆的燃油消耗量标准，整车质量不大于750kg、座椅两排及以下的车型，百公里油耗不高于4.7升；座椅为三排及以上的车型，百公里油耗不高于5.0升；整车质量大于1205kg的车型，无论是两排或者三排、三排以上座椅，百公里油耗均不得高于5.9升。
百公里油耗标准从2010年的低于6.9升到2011年的低于6.3升，补贴范围从此前的420款车型缩小到49款。而从最新出台的标准来看，真正达标的车型或仅剩11款。
自主品牌仍是主力军
2011年第七批推广目录正式出台后，之前6批目录便已废止。笔者将第七批和第八批目录中的自主品牌车型，与新标准一一对号入座，惊奇地发现，榜上包括比亚迪G3等在内的13款比亚迪车型或不再符合新标准，如比亚迪FO百公里综合油耗为5.2升，但按其870kg的整车整备质量，油耗为5.1升才符合新标准，仅0.1升的差距该款车型或将被新目录拒之门外。无独有偶，重庆长安汽车在这两批目录中出现的19款车型，遇上新标准后，可能交了白卷。而第八批刚入围的10款长城汽车车型，或将被撤离新目录。
不管是第几批推广目录的公布，在笔者看来，自主品牌依旧是主力军。在筛选后的11款车型中，有9款属于自主品牌。在新能源汽车上有明显优势的比亚迪汽车虽全军覆没，但江淮悦悦、吉利自由舰等车型屹立不倒。很多人说，节能补贴新政的出台对于原本车价就不高的自主品牌来说不是一件好事，但在笔者看来，这也是他们再次冲击市场的一次“机遇”。
合资品牌“榜上赢家”寥寥无几
在今年的8月，笔者曾前往沪上多家合资品牌经销商进行售前暗访，当时，不少销售顾问将3000元的国家补贴作为新车的一个卖点推荐给笔者。如上海大众明锐、一汽-大众高尔夫、北京现代朗动、长安福特福克斯等原本就出现在补贴目录之中。
值得一提的是，在笔者的暗访过程中，很多法系合资品牌明确提出没有国家补贴。也难怪第七批和第八批目录中没有看到东风雪铁龙、东风标致等品牌的踪迹。只有符合国家颁布的油耗标准，才入得了门槛。因此，不少主流汽车论坛上总有车主发布有关油耗的帖子，近日笔者还接到东风雪铁龙世嘉的某车主对油耗过高的投诉，该车主表示在天气较热的情况下，开空调的百公里油耗竟然高达13升，这已是节能补贴新标准5.9升的2倍多了，难入目录的原因也就不言而喻了。
不光是法系车型，家喻户晓的以省油为“符号”的日系车曾在前六批目录中榜上有名，却在第七批和第八批目录中消失，日系车在省油方面的“好口碑”或将在新一批目录出台后被再次颠覆。
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车身灵巧，机动灵活，特别是不用倒车雷达就可以很快停好车。还被车主称作“综合油耗最适宜的车”。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
