海水上升，人类怎么办？[2013-10-12]

全球气候变暖导致海平面上升已是不争的事实。化石燃料驱动人类文明不断前进，同时也深刻改变着地球面貌。“桑迪”级别的飓风引发洪水将越来越频繁，对世界各地沿海城市造成的破坏也会越来越严重。

面对残酷的现实，我们该如何保护城市？

据美国《国家地理》杂志报道，过去一个世纪里，人类向大气释放二氧化碳和其他温室效应气体，导致地球温度上升超过１华氏度（约０.６摄氏度），海平面上升约８英寸（约２０厘米）。即便我们从明天起停止燃烧化石燃料，现有的温室气体仍将在未来数百年里令地球温度持续上升。

全球变暖从两个方面影响海平面上升。一是海水遇热膨胀，目前上升的海水中有三分之一源于此；二是冰雪融化，眼下主要是高山上的冰川，但未来更大的威胁来自格陵兰岛和南极洲的冰原。

６年前，气候变化政府间论坛（IPCC）发表报告，预言至本世纪末海平面最多上升２３英寸（约５８厘米）。报告显然忽略了冰原迅速融入海洋的可能性，因为人们对这一物理过程知之甚少。

哥伦比亚大学地球研究所科学家拉得利·霍顿说：“过去几年里，我们发现格陵兰岛和南极洲西部区域的冰原在加速融化。如果这一情况持续，我们担心，至本世纪末，全球海平面将上升６英尺（约１８２厘米），而不是２到３英尺。”

最大的威胁来自南极洲西部的斯韦特冰川。美国国家航空航天局４年前对该地区做了一系列飞行勘测，发现一条高约６１０米的海底山脉挡住了斯韦特冰川，减缓了冰川滑向海洋的速度。海水上升将使更多海水渗入山脊和冰川之间，最终导致两者分离。一旦发生这种情况，大量冰川将如脱锚之船流入海洋，使海平面上升３米，后果不堪设想。

经济合作与发展组织预计，按海平面上升半米的保守数据，至２０７０年，全世界港口城市中约１.５亿人口将面临洪水威胁，财产损失将达３５万亿美元，相当于全球ＧＤＰ的９％。

如何应对上述挑战？纽约州立大学物理海洋学家马尔科姆·鲍曼这些年来一直积极倡议沿纽约港修建两座屏障。一座在斯洛格斯奈克，阻挡长岛湾的巨浪涌入东河；另一座沿纽约城南部海港，从桑迪胡克到洛克威半岛，绵延５英里。屏障上面修建６车道的环城收费公路及连接纽瓦克和肯尼迪机场的轻轨。他预计，仅南部屏障就可能耗资１００亿到１５０亿美元。

另一个保卫纽约的办法是“恢复旧貌”。１９世纪时，布鲁克林海岸有一圈小岛保护着雷德胡克小区，那里曾经还有一串沙洲，连接着桑迪胡克和康尼岛。由于港口建设、垃圾填埋和房地产开发等原因，这些岛屿和浅滩早已消失。

景观建筑师凯特·奥尔夫奥尔夫建议恢复部分旧貌，尤其是桑迪胡克－康尼岛链，用泄水闸连接起来，风暴来临时关闭闸门，形成一道生态屏障。屏障后面，用石头、绳索和木桩建造几十座人造礁，其中养殖牡蛎等贝类。海水上升时，人造礁会随之上升，起到缓冲风浪的作用，而贝类等滤食动物也有助于清洁海港。“纽约港２５％区域曾是牡蛎的栖息之地，”奥尔夫说。

她认为，相对于传统屏障，她的“牡蛎建筑”成本相对较低。而且，即便“桑迪”飓风永不再来，纽约港至少也有了一个“清洁器”，让港湾生态系统更加健康，具有活力。

今年６月，纽约市长迈克尔·布隆伯格制定了一项金额高达１９５亿美元的抵御海水上升计划，包括建设防洪堤、区域风浪屏障、沙丘、牡蛎礁等２００多种措施。但他没有采纳港口屏障建议，因为“沿海港建造大型屏障既不现实，也负担不起”。

一场灾难不仅可能改变一座城市的政策，也可能改变一个国家的命运。１９５３年１月３１日夜晚，风暴袭击荷兰南部省份泽兰，堤坝被冲毁，１８３６人遇难，接近泽兰一半人口。

灾难之后，荷兰启动一项规模巨大的筑坝防洪项目，取名“三角洲工程”，历时４０多年，耗资６０多亿美元。其中一个重要工程是２７年前完工的“东斯凯尔特屏障”，长５英里，用于保护泽兰。最新一个工程是完成于１９９７年的一座可移动屏障，用于保护鹿特丹港及其１５０万居民。

荷兰的主要海滨屏障依据世界上最严格标准建造，能抵御万年一遇的风暴（美国的标准是百年一遇）。眼下，荷兰政府正考虑是否提升防御水平，以应对海水上升的威胁。这对这个国家来说至关重要，因为荷兰２６％国土低于海平面。

荷兰有长达１万英里的防洪堤坝，但几乎没有人意识到它们的存在，因为这些堤坝完全融入周围环境，让人难以察觉。在鹿特丹这座平坦的城市里，如果你发现自己走在一条坡路上，这可能就是一道堤坝；一条车水马龙的繁华街道，也可能是一道堤坝。

今年２月，鹿特丹市“气候证明”项目经理阿瑙德·莫勒纳尔带领美国《国家地理》记者参观了市内几个“隐秘”的防洪工程：一处地下车库，可蓄积１万立方米雨水；一条含双层人行道的马路，底层人行道可用来蓄水；还有默兹河畔的浮阁，看上去像一座座透明圆顶帐篷，约三层楼高，彼此相连，用塑料建造，重量为玻璃的百分之一。

这些浮阁可用于开会和布展，但其主要目的是展示城市漂浮建筑的广泛前景。预计到２０４０年，鹿特丹将有１２００户人家漂浮在港湾。浮阁设计师巴特·娄芬说：“这些建筑不仅对鹿特丹意义重大，对世界许多城市都很重要。”

他说，２０４０年的房子不必都是圆顶，他这么设计只是为了增加一些未来色彩。“水上造屋并不新鲜，但在潮起潮落的海港大规模建造水上社区却是创新。我们不是与海水抗争，而是与之和平相处。”

(原标题：海水上升，人类怎么办？)