油价下调车主长假出行得实惠 后期有望继续“退烧”

新华网上海９月３０日电（记者 刘雪）国家发展和改革委员会２９日宣布，国内汽柴油价格每吨分别下调２４５元和２３５元，折合９０号汽油和０号柴油（全国平均）每升分别下调０．１８元和０．２元。执行时间为９月２９日２４时。

专家认为，本次国内油价下调幅度相对较大，有助于降低物流运输行业的用油负担，也会在一定程度上化解油品质量升级带来的涨价压力。由于短期内国际油价回调压力依然较大，预计下一轮调价窗口开启时，国内油价仍有望下调。

成品油调价创下新机制以来第二大降幅

继“三连涨”之后，国内油价终于开始退烧。２９日２４时，国内汽柴油最高零售价格每吨分别下调２４５元和２３５元，折合每升分别下调０．１８元和０．２元。

上一轮国内成品油调价发生在９月１３日２４时。按照《石油价格管理办法（试行）》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化，每１０个工作日调整一次。　　到９月２９日，国内成品油调价时间窗口正式开启。

新华社石油价格系统９月２９日发布的数据显示，截至９月２７日，一揽子原油平均价格变化率为－３．３５％，按此测算，对应的油价下调幅度约为每吨２４０元。

“本轮国内油价下调幅度基本符合预期。”生意社分析师李宏表示，随着中东局势趋于缓和，原油市场前期的风险溢价受到挤压，国际油价大幅回落，奠定了国内油价下调的基础。

从调价幅度来看，本轮油价下调幅度创下新机制实施以来的第二大降幅，仅次于４月２４日（汽油下调３９５元、柴油下调４００元）。

经过了前期油价“三连涨”后，国内交通物流用油成本大幅提升。本次国内油价下调幅度相对较大，下游用油负担有所减轻。

“这次降价后，两个星期可以省３０块钱的油费。”家住上海市普陀区的滕飞告诉记者，每天开车从上海到苏州上班，一个月平均加五次油。油费已成了日常开销的主要部分之一。

成都蚂蚁物流公司总经理郑启彬也表示，今年以来，物流企业的各项成本几乎都在提高。作为主要开支之一的油价适度下调，对物流企业就像“雪中送炭”。

油品升级步伐提速　涨价压力适度化解

从调价时间点来看，本轮油价下调恰逢国庆长假前期，为广大车主长假出行带来优惠。

中宇资讯分析师孙雪君表示，国庆长假是国内出行高峰期，汽油消费旺盛。相比之下，柴油受企业假期停工影响，需求或受到抑制。以海南省为例，去年国庆长假期间，省内加油站汽油日均销售量上涨近１３％，而柴油日均销售量则下降了约３３％。

与往年不同的是，今年进入１０月之后，国内大部分城市密集进行油品质量升级，随之而来的提价压力也不容小觑。

国内最大的炼油和成品油销售企业中石化此前宣布，从１０月１日起，提前在上海、江苏沿江８地市及广东６地市置换第五阶段汽油，其余省区（市）置换第四阶段汽油。

按照“优质优价”的原则，升级到第四阶段油品，汽柴油每吨分别提高２９０元和３７０元。从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价１７０元和１６０元。

隆众石化网分析师司书威认为，从今年四季度开始，国内油品质量升级的步伐将明显加快。本轮油价下调可以在一定程度上对冲后期国内油品质量升级带来的涨价压力。

广东省油气商会油品部部长姚达明表示，目前，各地油品质量升级的节奏不同，可以在一定程度上避免全国油品集中提价的风险。但目前我国大部分地区油品质量还处于第三阶段，未来几年升级到第五阶段，意味着汽柴油每吨价格累计分别上涨４６０元、５３０元，折合每升分别上涨０．３５元和０．４５元。

下轮周期国内油价下调概率仍大

本轮成品油调价政策落地之后，下一轮调价周期运行时间为９月３０日至１０月１７日。新一轮调价时间窗口将于１０月１７日２４时开启。

专家认为，后期国际油价回调压力依然较大，预计下一轮国内油价再次出现下调的概率较大。

东方油气网分析师程瑞峰表示，眼下，市场担忧美国债务上限问题对经济产生负面影响。如果美国国会不能在１０月１日前批准新财年的临时拨款议案，联邦政府的非核心部门将要关门。

另外，中东地缘危机风险下降以及美联储ＱＥ缩减计划后期可能开启，国际油价短期将处于下行通道。“预计下一轮国内油价调整主旋律将是下调或者不调整，上调风险较小。”

易贸研究中心分析师张培表示，近期美伊对话备受市场关注。一旦伊朗与国际社会关系正常化且制裁被解除，全球每天可能增加１００多万桶原油供应量，在当前供应已十分充裕的情况下可能进一步打压油价。

张培表示，虽然鉴于伊朗核问题的复杂化，美伊关系改善可能是长期过程。但当前多重利空因素打压之下，预计在１０月的第一个调价周期，国际油价都将承压，国内油价再次迎来下调是大概率事件。

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