新华网南昌９月２６日电（记者齐中熙 陈春园 樊曦）９月２６日上午，随着南昌西、福州、莆田、三明北４个车站首发动车组列车的开行，中国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营。至此，中国高速铁路突破１万公里。
向莆铁路开通后，南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的１１小时压缩至３小时１２分，南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的１７小时压缩至４小时２３分。
截至２０１２年底，中国高速铁路总里程达９３５６公里，居世界第一位。今年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，中国高铁总里程达到１０４６３公里。
中国铁路总公司有关负责人称，向莆铁路自南昌西站引出，途经南昌、抚州、三明等地市通往福州，并在福州市永泰县分线通往莆田，运营时速２００公里，两端分别与正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、东南沿海铁路等路网干线相连接，对完善赣闽区域和全国路网功能具有重要意义。
其中，南昌西站至福州站的区段设南昌西、三江镇、大岗、泰宁、三明北、永泰、福州等２０个车站，营业里程５４７公里；永泰站至莆田站的区段设涵江北、莆田２个车站，营业里程５９公里。
据了解，向莆铁路原设计线路是由南昌市南昌县向塘镇至莆田市，故而得名。
开通运营初期，安排开行动车组列车１８．５对，其中直通动车组５对；管内动车组１３．５对。作为一条时速２００公里的客货共线快速铁路，开通运营初期还将开行９对货物列车。
“这条铁路的通车运营，大大缩短了赣闽两省的时空距离，江西、福建两省将分别形成以省会城市南昌、福州为中心的省内主要城市１至２小时一体化生活圈，两省省会间也将形成３小时交通圈，实现千里赣闽一日往返。”南昌铁路局副书记万军说。
同时，该铁路连接江西等中部地区和海峡西岸经济区，开启“山海协作”的新里程，对于促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流，加快海峡西岸经济区和中部地区崛起战略的实施将发挥重要作用。
向莆铁路开通，给沿线地方经济和社会生活带来了实实在在的改变。
“和以前相比，我们走高速公路到福州要４到５个小时，已经觉得很快了。上个月我体验了一趟动检车，１００分钟就到福州了。动车又快又稳，这个速度就像是做梦一样。”向莆铁路沿线的泰宁县委书记张元明告诉记者。
张元明还透露，２０１３年环球比基尼小姐总决赛将在泰宁举办，届时活动主办方将安排来自全球５０多个国家的佳丽从福州坐动车，通过向莆铁路到达泰宁。
抚州市委书记龚建华表示，向莆铁路圆了抚州４００万人民几十年的“铁路梦”，开通后必将给抚州经济插上腾飞的翅膀。向莆铁路不但让抚州一举甩掉江西唯一没有铁路干线通过城市的帽子，更是一跃成为通江达海的开放前沿。
(原标题：向莆铁路开通连接赣闽 中国高速铁路里程破万)
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