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9月23日，国家发改委印发了《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，通知表示，车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段，每吨分别加价290元(约每升0.21元)和370元(约每升0.32元)。辽宁省相关负责人昨天解释说，物价部门将会转发发改委的相关文件，汽、柴油质量标准升级后的加价幅度，也将按照国家相关政策来执行。
辽宁省物价局的相关负责人解释说，发改委刚刚下发文件，沈阳在售的成品油即便已经达到了第四阶段标准，也不会立即涨价，政府会出台相关方案。从物价局方面来说，将会转发发改委发布的相关文件，辽宁将执行国家制定的加价政策，但是，油品质量升级后的加价调整，最终将体现于零售限价，油企对具体的价格制定仍然将视市场实际而定，并在油品的实际购销中会灵活调整。
燃油附加税调整需看条件
等到油价上调之后，出租车收取的燃油附加税会不会也将水涨船高呢？业内人士介绍说，当初制定出租车收取燃油附加税的时候，其中一个条件是将油品价格定在7.2元-8.11元之间，如果超过上限，才可能考虑提高燃油附加税。
据沈阳市物价局相关负责人解释，沈阳市在2010年调整出租车运价结构时，曾经制订一个有关征收燃油附加税的“油运价联动机制”，根据这个机制进行计算，当93号汽油价格降到7.2元/升或者涨到8.11元/升时，就会进入为期三个月的“观察期”，“观察期”满，物价与交通部门会启动油运价联动程序，这两个部门会把新的调整方案上报到政府，由政府批复，然后两部门再共同发文取消或者提高燃油附加税。如果在“观察期”内，93号汽油价格高于7.2元/升或者低于8.11元/升，那么“观察期”就会终止。
本文来源：沈阳晚报
作者：谷丽红
责任编辑：
王晓易_NE0011
