继本月中旬南京公交行业推行“礼让斑马线”后,9月23日,南京的出租车也开始施行“让一让”新规,执行“321”操作规程,即斑马线上有行人时,车辆距线30米,提前减速;20米时要把车速降到15公里/小时;10米之内必须停车让行。记者昨天在多个地方体验发现,新规出台后,“礼让行人”还没成为司机的习惯,市民表示还要“慢慢来”。
出租车:礼让行人者“百里挑一”
上午10:26,记者来到秦淮区集庆路一处十字路口,半小时内共有28辆出租车行经斑马线时有行人通过,仅3辆车速度有所减缓,但无一停车让行。
11:44,在南京中华路中华中学初中部门口的斑马线上,记者终于看到了一辆为过马路的行人停下的出租车。女司机陈敏说,看到过马路的行人,自己通常都会让,“有些人过完马路还会冲我说声谢谢或者挥挥手,我就觉得很开心。”
但是让行的出租车只是少数。记者在南京城南三条没有红绿灯的路口各观察了30分钟,行人过马路时,93辆出租车中仅1辆减速让行人先行。
让行车少,是因为司机对新规的认知不够吗?南京出租车行业协会表示,他们已经要求全市51家出租车企业在五天内拿出相应的方案。记者采访的多位的哥的姐都表示,对新规有所了解,但是斑马线太多,如果总要让行人,“太浪费时间了”。