新华网太原９月２２日电（记者孙亮全）对于太原市２７岁的王中旭来说，每天早八点是一天中最痛苦的时刻。之后的４５分钟，他将在公交车上度过，跟公交车一起在拥挤的路上穿梭，走走停停，或是一起堵在某个角落，焦急地盘算着迟到将给自己带来的后果。
９月２２日，是中秋节后的第一个工作日。住在学府街的王中旭像往常上班一样，８点准时来到太原市平阳路学府街口站，等待着公交车把他载到上班的地点，太原市体育馆。
对于生活在中国大多数城市里的人来说，早晨８点都是一个让人害怕的时间，意味着上班早高峰，意味着拥堵和可能的迟到。但今天的太原例外，他和其他１５０多个城市一样，在开展中国城市无车日活动。
自２００７年以来，住房城乡建设部已连续６年组织开展中国城市无车日活动。今年以“绿色交通·清新空气”为主题，号召促进城市交通领域节能减排，加快城市交通发展模式转变，预防和缓解城市交通拥堵，降低城市空气污染和倡导绿色出行。
太原市学府街与平阳路的交叉口，交警正在指挥来往的车辆。交警身后的学府街北侧一直到北大街的主要街道除公共交通、出租车、校车等外，原则上不允许其他任何车辆通行。
“今天等公交车的人数明显比平时多了不少。”王中旭说，但公交车来往的频率比往日高不少。太原市公交公司工作人员介绍，今天所有的公交车将全部上线运营，高峰期间，场内不留车，保证市民“无车日”的顺利出行。
路上车辆比往常少很多，宽敞的大街有些空旷。公交站牌东侧的公共自行车租赁点还剩下３辆自行车，和其他的６８个空的存放位置笔直地站成一排。
路上红色的出租车格外显眼，以往这些路段打车都需要颇费周折，今天显得轻而易举。骑电动车的行人也明显增多，平日紧挨着路边走的公共自行车，拓宽了行驶领域，留下一道道绿色。
王中旭没有等多久，２１路公交车到了。上车，站稳，８点５分。
公交车一路顺畅，停过９站之后，８点２９分，体育场站到了。下车步行５分钟，他就可以到办公室。
“足足比平时快了一倍”王中旭说，虽然今天２１路上上下下的人比往常多，但是道路畅通，比平时节省了不少时间。“就该大力发展城市公交系统”。
和王中旭抱有同样想法的人还有家住太原市平阳路的武庆义。平日开车上班的武庆义今天选择了骑公共自行车。道路的畅通也让他很快到了目的地。
武庆义说，应该借助这样的形式，扩大宣传，让每一个市民都知道建设绿色交通体系对每一个人都有切身好处。
(原标题：一个只有“公交”的上班早高峰)
本文来源：新华网
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