考虑客流量,还对列车运行间隔、人员疏散能力等多方面进行综合配套的考虑,以适应更长远的交通需求。
积水冲破电缆线窨井盖
备受大家关注的上周五2号线部分区段雨水倒灌真的是因为车站出入口没有台阶导致的吗?
昨日上海地铁运营方回应称,雨水倒灌发生在世纪大道站附近,完全不是从车站出入口进入,而是冲破站内电缆线窨井盖冒出,灌进地铁站。
地铁运营方相关人士介绍,事发后,他们一边派抢险人员到该站,一边请求119消防人员支援。无奈地铁站地势低,附近排水系统又不畅,抽排水根本无济于事。为了保证运营安全,只能把该区段线路暂停运营。在排除积水后,地铁抢修人员仔细检查线路确保安全的情况下恢复线路运营。
地铁运营方表示,虽然短时大暴雨这种极端情况极少见,但今后还是会完善优化应急预案,以保证线路最大可能有效运行。并且会加强对线路周边排水等设施的巡查,与其他相关部门共同做好预防工作。
也有市民分析,之所以有不实的“不死帖”年年传,就是因为地铁方发布信息不及时不够透明。上周五2、6号线的故障,影响几十万人出行。但是直到目前为止,地铁公司只公布了只言片语,这反而引来大家的猜疑,甚至是谣言。
对此,上海地铁运营方表示,其发布窗口虽然有网页、微博、微信等渠道,但仍嫌不足,今后会借助技术手段,使得信息发布更及时,更加透明化。