沪牌六连跌：最低价73400元

争搭警示价“末班车”

本月35154人竞拍创5年新高

9月上海私车额度最低中标价73400元刷新年内最低价纪录。杨一 早报资料

由于本月是常设“警示价”的最后一个月，同时亦是车牌新政实施以来“警示价”最低的一个月，昨日举行的9月上海私车额度拍卖竞争激烈，参拍人数创下5年最高纪录，达到35154人，比8月份增加12504人。不过，在“警示价”的威力下，人数创新高并没有令拍卖价格“水涨船高”，正如外界此前预料，沪牌价格迎来本年“六连跌”，73400元的最低中标价刷新年内最低价纪录。

开拍1分钟即碰警示价

昨日举行的9月份上海私车额度拍卖过程印证了此前业内所预测的“史上最激烈”，开拍仅1分钟，最低成交价就碰触到“警示价”72600元，这是今年4月设置“警示价”以来之前还未曾出现过的情况，此前最快的是开拍三分钟达到“警示价”。而在此次开拍后5分钟，投标人数达到了27907，一举超越4月份的参拍人数，成为今年以来最多的一次，最后参拍总数达到35154人。

在上海私车额度拍卖史上，上一次竞拍者多于本月的是在2008年4月，当时为37072人，因此本月竞拍人数创下五年新高。

虽然35154个竞拍者的数量远超9000张私车额度，但拍卖价格却没有随之高涨，而是创下“六连跌”。结果显示，本月上海私车额度最低中标价为73400元，比8月份下跌了1300元；平均中标价为73492元，比8月份再跌1447元。

至此，自今年4月开始实施“警示价”新政以来，“警示价”从83600元下降到72600元，已经下降11000元；车牌最低中标价和平均中标价则分别从3月份的90800元和91898元降到9月份的73400元、73492元，分别下降1.74万元和约1.84万元，起到了抑制车牌拍卖价格过快上涨的作用。

业内认为，造成本月竞拍人数创五年新高缘于多种因素。首先，按照8月发布的新政，威力较大的“警示价”今后并非每月出现，从10月起将实施有条件启动“警示价”措施，即上月车牌价格上涨3%以上，才会重新设置“警示价”，而重新设置的“警示价”一定将高于9月，因此，外界此前普遍预期今后车牌价格还会向上波动，本月将出现今年以来上海车牌成交的最低价，不少投标者争搭“末班车”，抱着“抄底”的心态参与本月竞拍。其次，由于出现了新一轮“十一”长假前新车销售的高峰，因此新车购牌需求大增。

料后续再出车牌新政

尽管车牌价格终于抑制住上涨势头，但是在“警示价”机制之下，车牌拍卖不再是价高者得的现状，也令不少竞拍者开始下工夫切磋竞拍技巧。一位经销商就总结称，按照目前的竞拍流程，要想竞拍成功，心理素质很重要，一定要屏到最后一分钟才开始出价，过早出价将浪费掉宝贵的两次出价机会。而最后一分钟的出价要诀则是狂点“+300”和快速输入验证码。也有的竞拍者亲自竞拍遭遇4次失败后，最后还是选择由“黄牛”代拍才买到了车牌。

有观点认为，今年政府不断出台“警示价”、“新牌上新车”、“二手车带车牌过户1年内不得再度转让”等措施，抑制车牌投机，但其中抑制沪牌价格不断上涨效果最佳的措施还是“警示价”。而10月份开始将实施有条件启动“警示价”措施，原则上，额度拍卖成交均价单月增幅达到3%（含）以上，则次月启动首次出价阶段设置“警示价”措施。如单月增幅达到6%（含）以上时，从次月起连续两个月实施首次出价阶段设置“警示价”措施，且两次“警示价”价格相同。“警示价”价格设定标准为剔除价格波动异常月份（涨幅超3%的月份）后，取最近三个月拍卖成交均价的加权平均值。

一位二手车经销商认为，在“警示价”机制下，最近上海车牌价格走势较为平稳，但取消常设“警示价”之后，车牌供不应求的矛盾还会集中爆发，到时引起的价格波动可能会较大，在此情况下，外界对政府有关方面继续推出车牌新政的预期强烈。

录入编辑 周子静