眼下，距离中秋节还有一个星期左右的时间，国庆节也已经近在眼前。根据以往的经验，“双节”来临，将会有效提振国内消费市场热度，尤其是餐饮旅游、商贸物流等行业，都将会迎来难得的旺季。站在眼下这个时点，作为同样受益于“双节”效应的航空板块，是否也会出现不错的表现？投资者当前是否可以适当关注？
旺季效应：机票已经“起飞”
说到航空股的旺季效应，最为直观的就是机票价格的波动。以国庆为例，目前通过携程等网站查询，像9月30日晚上、10月1日上午等“黄金时段”，机票折扣最低都要达到6.5-7折左右。一些比较热门的线路，更是已经出现一票难求的现象。中秋的情况也类似，充分说明“双节”效应已经开始发酵，机票价格提前“起飞”。
图：9月30日晚间 上海到北京机票最低价已经到790元
面对这种现象，多家研究机构也是给出乐观的判断。广发证券认为，9月中旬到国庆期间成为团体游的价格洼地，有利于集聚航空出行需求。加上“双节”时间不存在重合，可拼凑史上最长假期，有利于远途旅行，将引爆集聚的航空出行需求，进而有望成为航空股启动的催化剂。
还有一些机构则认为，暑期过后，休闲旅游航空需求回落明显，而运力供给增速相对平稳，在此背景下，航空公司有望减少运力投放和调整运力布局，让供给更加匹配需求。从这个角度去看，“双节”也是扭转行业短期景气度的关键所在，期待9月中下旬的态势能够积极好转。
面对机遇：不可盲目乐观
近期航空股迎来的利好，还不仅是“双节”因素。一方面，自贸区炒作效应，也对航空股形成一定的刺激作用，尤其是东方航空、海南航空屡屡飙升，对其余航空股也形成较好的带动效应。另一方面，中期来看，经济形势还在持续好转，作为先行指标，航空公商务需求的趋势性复苏机会也值得把握。
不过，要说航空股就此否极泰来，能够持续“振翅高飞”，也有些为时过早。大智慧财经评论员兰天风介绍道，影响航空股盈利的三大要素：运营、油价、汇率，目前来看，运营数据或许能够进一步好转，但是另外两者还比较难以判断。油价方面，叙利亚局势还难言平息，原油供需形势前景未明，因此油价走势还会有所反复。汇率方面，美联储何时退出、如何退出QE还不确定，因此美元表现也是起伏不定，也就很难对人民币汇率给出明确方向。中期来看，航空股的“乐观时点”恐怕还未来临。
而在短期，“双节”效应的影响也还需要进一步分析。由于布局“双节”行情需要提前，一般都会在9月份当中，以中国国航为例，自2006年上市以来，在过去7年中，有5次都在9月份出现上涨，下跌只有两次。这个成绩看起来还不错，但是再看相比大盘的表现，则没有非常明显的规律。所以“双节”效应虽然有正面刺激效应，但是能不能推升航空股跑赢大盘，成为眼下的最佳选择，还很难确定。
在具体的选择方面，广发证券指出，航空板块处于历史估值低位，且配置的机构较少，短期存在估值反弹要求。维持行业“买入”评级，建议关注东航的业绩改善和主题性投资机会，以及受益海外经济复苏最为明显的国航。中信证券则认为，航空板块估值相对有吸引力，超跌反弹行情可期，首选国航。（新华网-大智慧财经联合报道）
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