浦江“大烤鸭”查出隐患将回炉

黄浦江上的“大烤鸭”即将进行一场“手术”。9月9日，黄浦海事局执法人员对这只“烤鸭”进行了船舶安全检查，发现“鸭头”建在船艏锚机上，造成锚机无法使用，存在重大安全隐患。

设计制作方表示，他们已制定了整改方案：在“大烤鸭”的头部侧方开一扇窗，给锚机留有使用的空间，整改后外观不会受到影响。

早报记者 臧鸣 陶宁宁

通讯员 陈哲奇 黄宏利

黄浦江上的“大烤鸭”即将进行一场“手术”。9月9日，黄浦海事局执法人员对这只“烤鸭”进行了船舶安全检查，发现“鸭头”建在船艏锚机上，造成锚机无法使用，存在重大安全隐患。昨日，“烤鸭”的设计制作方回应，消除隐患的整改方案已经制定完毕，并即将送海事局报备。一旦方案通过，“大烤鸭”就会被送到船厂进行“手术”，消除隐患后再重返黄浦江。

鸭头设计致难以抛锚

8月26日，一艘造型奇特的轮渡出现在黄浦江外滩金陵东路渡口，黄色的鸭头、焦黄的鸭身，还有胖嘟嘟的鸭腿和鸭翅膀，引起了广大市民的广泛关注。这艘改装过的轮渡被取名为“先知鸭”，不过因为它被烤熟的外形，市民游客们更爱戏称其为浦江“大烤鸭”。

中秋、国庆双节即将来临，这艘每天往返于浦西金陵东路与浦东东昌路码头之间的 “另类”轮渡也将迎来更多市民游客。不过，9月9日黄浦海事局执法人员对这只“烤鸭”进行船舶安全检查时却发现了过去没有看到的隐患。

据黄浦海事局有关人士介绍，在这次“双节”前海事部门的船舶安全检查中，海事执法人员除对船舶的救生、消防、机器等设施设备的状态进行例行检查外，还结合“世博客渡9”轮的设计、改建情况，重点核查船体结构改变对船舶操纵、船舶稳性的影响。改造后的“世博客渡9”轮——“渡爱先知鸭”造型导致船舶驾驶台可视角减小，尤其严重的是，因“鸭头”构建在船艏锚机上造成锚机无法使用，造成了重大安全隐患。为此，执法人员依法开具安全缺陷通知，并要求船舶按照法律法规要求提出限期整改意见、建议。

轮渡锚机无法使用的后果有多严重？早报记者在轮渡上发现，大部分时候，对江轮渡每次靠泊都是短暂的，因此仅缆绳系上码头的桩子，并未发现抛锚。不过，对此，业内人士向早报记者指出，这仅限于短暂靠泊，在黄浦江上包括轮渡在内的船舶在晚上等长时间靠泊时都需抛锚，所以，轮渡锚机无法使用是重大安全隐患。

检查实物隐患暴露

黄浦海事局有关人士解释说，该船舶比较特殊，它是由轮渡改造的，而轮渡本身是存在的，属市轮渡，航行的是平时常规路线，即对江轮渡。改造后的初航具备适航证明的，即可在黄浦江上航行，而适航证明是由船检部门，即上海船舶检验局开具的。此次隐患是海事部门在保障双节航行安全，例行船舶安全检查时被发现的。

黄浦江“大烤鸭”的设计制作方上海贝思诺广告有限公司负责人告诉早报记者，在“大烤鸭”渡轮改造之前，它的设计方案都已交海事、港务等部门报备，可以说是得到了有关部门的同意，“证照齐全”。但设计制作方解释，可能是因为设计方案是通过图片和文字呈现，因此某些隐患当时并没有被有关部门发现。“对轮渡进行改装大家都没什么经验，我们在设计时虽然把基本的问题都考虑了一遍，但确实没有意识到有锚机无法使用的隐患，这的确是我们的疏忽。”该负责人称，在改装完毕之后，海事部门又对“大烤鸭”做了现场检查，锚机隐患也因此被看到。

设计制作方的这一说法也得到了海事部门的认可。

“手术”不会影响外观

设计制作方表示，在接到了海事部门的整改要求之后，他们已制定了整改方案：在“大烤鸭”的头部侧方开一扇窗，给锚机留有使用的空间。

“我们计划明天把整改方案交给海事部门报备，如果顺利通过的话，马上就会送进船厂整改。”该负责人称，此次整改难度并不大，可以说是一台“小手术”，预计3天左右整改工作就能完成。消除隐患之后，“大烤鸭”将马上返回黄浦江，继续和市民游客们亲密接触。

至于经过“手术”之后，“大烤鸭”的外观会不会受到影响，设计制作方表示，虽然会有痕迹，但市民游客们不用担心，“大烤鸭”外貌上的改动并不会很明显。“从我们目前掌握的数据来看，大烤鸭已经带来了轮渡客流量的显著提升，许多市民游客专门来乘坐这艘特殊的船只。”该负责人表示，会尽快完成“大烤鸭”的整改，让它陪伴更多市民游客度过中秋十一双节。

8月26日，一艘被改装成“烤鸭”模样的渡轮亮相黄浦江，引起市民和游客的广泛关注。早报记者 刘行喆 图