新华网贵阳９月７日电（记者王丽、杨洪涛）从云贵高原沟壑纵横的马雄山、红水河，到南海岸边热闹的港口和现代都市；从奔流不息乌江峡谷的巍巍大坝，到粤港澳繁忙城市里的万家灯火。中国南方，山水相连、人缘相亲的万里珠江，连系着全国五分之一的国土、三分之一的人口和超过三分之一的经济总量。
１０年旅程，粤港澳“大珠三角”牵手包含粤、桂、湘、闽、赣、琼、川、滇、黔９省区和港、澳特区在内的“泛珠三角”，成为新中国成立以来规模最大、范围最广、在不同体制框架下的区域组合，谱写了一部东、中、西部合作共赢、协调发展的华美乐章。
“泛珠经济圈”开启区域合作互动新模式
“寨子里没几个人去过广州，但等明年铁路通了，到广州只需要３个小时，肯定会迎来更多游客。”在黔桂两省区交界处的千年苗寨岜沙，村民滚元亮挎着镰刀、背着枪，穿着自己织染的靛蓝褂子，像往常一样下地劳作，间或陪外地来的游客合影。
计划于２０１４年底竣工通车的贵（阳）广（州）铁路将从这个被称为“中国最后枪手部落”附近的山岭间穿隧而过。届时，这个至今仍保留着“刀耕火种”传统劳作方式和狩猎习俗的古老苗寨，与开放前哨大都市广州之间的“时间距离”将从近２０小时缩短为约３小时。
这种以“交通换时空”的巨变是泛珠三角区合作发展的典型缩影。
２００３年，“构筑一个优势互补、资源共享、市场广阔、充满活力的区域经济体系”的“泛珠三角”战略设想提出，得到“泛珠”９省区和香港、澳门特别行政区响应，并得到中央政府积极支持和指导，“９＋２”合作模式应运而生，成为东、中、西部经济互联互动、协调发展的新突破。
２００４年，首届泛珠三角区域合作和发展论坛召开，各方共同签署《泛珠三角区域合作框架协议》，提出在“自愿参与、市场主导、开放公平、优势互补、互利共赢”原则下，在基础设施、产业与投资、商务与贸易等１０方面合作，增强区域整体实力和竞争力。
有关专家认为，这一合作模式主要优势在于各地产业差异明显、经济互补性强。既有东、中、西部不同区域经济特征，又有“一国两制”特点；既包括国际著名的物流、金融、信息中心香港，又有与欧盟、葡语国家经贸关系密切的澳门；既有广东这个全国重要的制造业基地，又有８省区辽阔腹地、丰富的资源及科技人才优势；既有大珠三角的市场、资金、技术、信息综合优势，又有８省区多个产业互相补充呼应。
本文来源：新华网
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