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6号线最快2分20秒一班:上海史上最短

2013-08-28 10:02:06 来源: 东方早报 举报
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早报记者 李淑平 通讯员 范文珺

为缓解高峰大客流集中出行的压力,本周五起,轨交6号线将实施小幅增能,增投上线列车,高峰时段的列车最短运行间隔缩至2分20秒。这也是上海轨交有史以来最小的行车间隔。

目前东方体育中心站在大交路上,因此有乘客担心,不久轨交11号线二期开通后,东方体育中心站变成3线换乘站会出现客流积压。对此,轨交运营方表示,客流预测暂时该站不会出现大客流,因此暂不调整大小交路方案。

据轨交运营方介绍,6号线增能后行车交路仍为全天开行大小交路,大交路为港城路至东方体育中心,小交路为巨峰路至高青路。

本周五起,工作日早高峰时段6号线增投5列车。其中,小交路巨峰路至高青路区段列车最短运行间隔由原来的2分30秒缩短为2分20秒,大交路港城路至东方体育中心区段由原来的5分缩短为4分40秒;反方向:小交路高青路至巨峰路区段由原来的5分缩短为4分,大交路东方体育中心至港城路区段由原来的10分缩短为8分。预计线路增加运力后,将部分缓解早高峰客流压力。

工作日晚高峰时段,6号线将增投4列车。其中,小交路巨峰路至高青路区段(双向)列车最短运行间隔由原来的3分20秒缩短为3分,大交路港城路至东方体育中心区段(双向)列车最短运行间隔由10分缩短为9分。 另外,此次小幅增能同步覆盖双休日,但周六日的高峰时段增投2列车,大小交路的列车最短运行间隔分别缩短到5分和10分。

据悉,此次增能后,早晚高峰时段6号线的拥挤程度将在一定程度上得到缓解,但仍无法彻底改观高峰运力缺口。为了保障6号线整条线路的运营畅通及乘客安全,早高峰时段6号线常规性限流站点仍将视情启用,作为减缓乘客进站速度的安全措施。

对于此次增能不改变6号线大小交路方案,有些乘客担心不久11号线二期开通后,6号线客流增大会使得部分站点客流积压,特别是东方体育中心站,届时将变成3线换乘站。但是该站仍然为大交路,晚高峰间隔虽然有所缩短,但依然达到9分钟。

不少乘客表示,非常担心以后11号线换乘来的客流加上6号线本身的客流会造成人多挤不上车的局面。

对此,轨交运营方昨回应称,根据客流预测,6号线目前的大小交路方案符合运营要求,暂不会调整方案。

netease 本文来源:东方早报 责任编辑:王晓易_NE0011
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