星朗集轿车、微客、商务车三位一体,将竞争对手锁定为了五菱宏光、东风帅客等同级车型
三年前,广汽吉奥在西子湖畔成立,开启了国企并购民企的先河。三年后,同样是在西子湖畔,广汽吉奥的首款MPV产品——星朗正式登场,它同样也成为了广汽集团的首款MPV。
据悉,首批上市的星朗将搭载三菱1.5L的发动机,共有2款车型,价格为5.28万元和7.98万元。
目前,随着大众对汽车的需求趋向多样化,中国汽车市场也在高速发展中不断结构重组,轿车、SUV和MPV的比例已经发生了很大变化。欧美市场上,MPV几乎达到了与轿车相提并论的地步,而在国内,MPV的销量也直线上升,势头不容小觑。2013年1-6月份,MPV车型累计生产572880辆,同比累计增长132.39%;累计销售567524辆,同比累计增长128.18%。
在这个时候推出MPV,广汽吉奥显然有着销量上的考量。据悉,广汽吉奥已将星朗定位成了一款集轿车、微客、商务车三位一体的多用途、精致型MPV,以摆脱MPV过去多以公务或商务为主的形象,并将竞争对手锁定为了五菱宏光、东风帅客等同级车型。
“广汽吉奥星朗主要面向创富人群、城镇化进程中的积极参与者。”对于星朗的定位,广汽吉奥汽车有限公司总经理缪雪中称,对于广汽吉奥来说,星朗堪称一款战略车型,因为它同样也是广汽吉奥成立以来,转型发力、步入全新发展阶段的标志。
缪雪中介绍,广汽吉奥成立后,从广汽集团引进了大量的资金、技术和人才,推动了广汽吉奥的研发发展。“星朗MPV是广汽吉奥发展的关键一棋,广汽吉奥未来还将有全新SUV、中高端皮卡和全新GA车型陆续推向市场,这是对广汽吉奥新品研发能力的全面检验。”
此外,据知情人士透露,在广汽传祺GA3亮相之后,与其同平台的另一款轿车也将落户广汽吉奥,作为广汽吉奥的首款轿车产品。该车有望在今年年底或者明年年初正式推出。
值得注意的是,以星朗为代表的入门级MPV在今年2月之前统计口径仍属于交叉型乘用车[我国的乘用车统计是由基本型乘用车(轿车)、多功能乘用车(MPV)、运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车(微型面包车)共四大部分组成],现在之所以能被划归为MPV也与微车市场的消费升级息息相关。
分析认为,微小私营业主在前期靠两三万元的微车起家,积累了一定的财富后,在二次购车时,一般都会对原有车型进行升级,这也使更高配置、价格更高的微车成为他们的首选。而正是考虑到这样的市场变化,即一些配置较高的微车已更多的作为家用产品而非仅仅是作为生产资料,所以从2月起,中国汽车工业协会将这些“新型微车”划归到了MPV之中。
目前,上汽通用五菱、长安、东风等企业都在研发和生产此类车型。但尽管如此,MPV市场相对其他乘用车市场而言依然是一个很小的细分市场。同时,有业内专家认为,MPV需求增长是经济发展、消费转变的必然结果。未来人们对MPV的需求量将越来越大,市场的快速发展仍将持续。这就意味着,MPV市场远远未达到饱和,还会有更大的发展空间。这样大的一块蛋糕,将吸引到越来越多的车企参与其中,分而食之,市场竞争也将日趋激烈。