新华网北京８月２２日电（记者雷敏）商务部最新监测显示，上周（８月１２日至１８日）全国３６个大中城市１８种蔬菜平均批发价格比前一周上涨１．５％。自７月中旬以来，这一数据累计涨幅已达８．１％。
业内人士分析，此轮蔬菜价格上涨主要受气候因素影响，今年夏天全国范围内干旱、高温、多雨等灾害天气叠加，蔬菜供应不足，价格出现上涨。
７月上中旬以来，我国大部分地区进入多雨季节，局部地区降水时间长、强度大，对蔬菜生产、采摘和运输造成影响，全国菜价降幅减缓，部分地区出现上涨。进入７月下旬，我国南方大部分地区遭遇持续高温天气，蔬菜减产严重，本地菜供应减少，外运菜需求量增加，由于夏季蔬菜运输包装规格要求较高，加之中旬期间成品油价上调，下旬以来全国菜价普遍上涨。
据商务部商务预报监测，７月份，全国３６个大中城市１８种蔬菜批发均价为３．１７元／公斤，环比下降２．８％，降幅缩小８．７个百分点，同比上涨１０．８％。
分品种看，苦瓜、茄子和豆角等果类菜降幅较大，环比分别下降１６．６％、１５．２％和１１％，圆白菜、大白菜、油菜和芹菜等叶类菜涨幅较大，环比分别上涨１０．２％、９．８％、６．８％和６．４％。
分地区看，长春、呼和浩特和贵阳等天气相对平稳的地区菜价降幅较大，环比分别下降２０．２％、１５．８％和１４．７％，济南、成都、天津和武汉等持续高温多雨地区菜价涨幅较大，环比分别上涨２７．３％、１８．６％、８．４％和６．５％。
农业部的数据也显示，上周重点监测的２８种蔬菜中１４种价格上涨，周均价每公斤为３．５元，环比涨０．９％。分品种看，平菇和大葱分别涨５％和６．１％；冬瓜、茄子和菜花分别跌５．９％、６％和６．８％；其余品种波动幅度在５％以内。
中国蔬菜流通协会有关负责人介绍，目前我国蔬菜中长途运输以外包为主，运输公司赚取佣金，不承担菜价波动风险，但成品油价变化对承运者利润影响较大，增加的成本必然会摊到蔬菜价格中。
７月中旬，国家上调汽、柴油价格，分别上调３２５元／吨和３１０元／吨，远高于７月上旬下调幅度，增加了蔬菜运输费用。
全国城市农贸中心联合会的数据显示，７月份，农产品经纪人收购西红柿运费为０．１５元／公斤，比上月增加０．０２元，增幅为１８．３％。
此外，夏季高温天气增加蔬菜的损耗，流通至二级批发市场和终端零售市场时，鲜菜损耗明显增多。为减少经营风险，二级批发市场和终端零售环节加价较多，经营者获取的毛利相对较多。
“进场费、摊位费、人工费、市场管理费等刚性费用的上涨，也助推零售菜价上涨。”该负责人说。中商流通生产力促进中心分析师预计，近期部分地区强降雨天气频繁，不利于蔬菜生长和运输，预计蔬菜价格仍有上涨可能。进入９月份，随着新茬蔬菜陆续上市，蔬菜价格会小幅下降。如无发生异常天气，回落速度将加快。如８月底北方茄子、豆角等夏秋菜上市，市场供应量增多，价格将下降。
(原标题：极端天气致菜价“高烧不退” 后期或逐渐回落)
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