一汽大众 新CC
机场、地铁以及网络上铺天盖地的广告告诉我们,新CC来了。依旧是国产、依旧是如此美丽。不过,大众“套娃战术”的进一步下探让新CC也难免受到影响,如果说上一代CC主打动感路线的话,此代CC则需要用“风雅”一词来形容了,但这种同化对CC来说,并不是一件坏事。
起亚 新狮跑
从正式引入到改款,狮跑已经在SUV市场上厮杀了6年有余,虽因为智跑等车型的上市,狮跑已退居二线,但心态不老,整容之后的新狮跑以崭新的面貌再次上市。改款后的狮跑显然年轻了许多,前后LED灯组的加入紧跟时代的潮流,内饰的变化并不显著,基本保持着“实用至上”的路线。
东风日产 新天籁
新天籁稳重不失时尚,其丰富的配置选择与舒适的操控性也是本次车展不容错过的一大亮点。新天籁外观采用日产全新家族式风格设计。动力方面,2.5L款的发动机最大功率为136千瓦/6000rpm,搭配Xtronic CVT变速箱让操控的舒适性在很大程度上得到了保障。
宝马 3系GT
在全新3系发布不久后,3系GT这一重磅衍生车型终于登陆国内市场,成为继宝马5系GT之后又一款以“GT”命名的跨界车型。之所以称之为“GT”(Gran Turismo),是因为3系GT车型拥有轿跑车的造型,同时具备旅行车的载物能力,相比轿车有着更好的通过性,这也是宝马为旗下跨界车型独创的命名方式。
克莱斯勒 300C
新款克莱斯勒300C的飞翼标志和格栅带来的洗炼视觉效果;20英寸铝合金轮毂、超过三米的轴距,都让300C看起来颇具气势。动力系统方面,3.6L的Pentastar V6发动机、ZF 8速变速箱以及10.2 L/100 km 的油耗表现实现了高效动能与低油耗之间的平衡。
上海大众 朗行
作为大众品牌三厢轿车朗逸的衍生车型,朗行的前脸设计延续了朗逸大气时尚的风格,但在实用性上更上一层。朗行的车身长度和轴距都比高尔夫略长,其经典的两厢造型以及与奥迪A3较为相似的侧面及尾部设计夺人眼球,吸引了不少喜爱运动外观的年轻消费者。
雷克萨斯 GS
作为雷克萨斯一款主打运动的豪华轿车,新款GS并没有跟随国内的“加长潮流”,依旧坚持着标准轴距的造车传统,这样做的好处是让GS显得更加纯粹,操控性能能够得到最大程度的保障。新款GS将重心放在了外观以及内饰的修改上。
一汽马自达 ATENZA
全新马自达6就要来了,只不过新车尚未国产,而且改名成了“ATENZA”这一发音起来铿锵有力的词。但不论怎样,尚未到来的新“马6”已经通过ATENZA为自己赚足了眼球。不过目前ATENZA仅以进口方式销售,全系仅有2.0L一款发动机可供选择。
一汽丰田 新花冠
花冠作为丰田旗下的畅销车型,魅力经久不衰。新花冠优良的燃油经济性和高性价比对一部分预算有限、注重经济实惠的消费者是一个不错的选择。改款后新增的如全系标配天窗、增加储物槽、倒车雷达等配置使新花冠更实用,更适合都市生活。