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新华网长沙８月２日电（记者 刘良恒）近日，长沙市交警支队分三批曝光了５０辆“最牛违章公车”。从湖南省直机关到长沙市属部门，长沙市交警支队既打“老虎”也拍“苍蝇”的做法获得了各界广泛肯定，但也有部分公众担心曝光行动会沦为“一阵风”。
这种担忧不无道理。记者检索媒体公开报道发现，并没有其他城市交警部门跟进长沙交警部门的曝光行动。难道其他地方没有“最牛违章公车”吗？显然不是。根据采访情况来看，一些公务车辆“百无禁忌”地违反交通法律法规，全国十分普遍。在违章之后，部分单位还找关系、走后门，甚至向交警部门施压，以逃避处罚。公众对这种“罚民不罚官”的不正常现象深恶痛绝。
为什么没有其他城市跟进？说到底，还是特权意识作祟。一些权势部门太过“强硬”，以致交警部门不敢“太岁头上动土”，或者说交警部门本来就与其他部门存在权力的私下勾兑。在一特权意识强烈的人眼里，交通违法是小事，搞定摆平交警就可以了；另一方面，有时候交警执法也不被群众理解，总被认为是拿老百姓或弱势群体开刀。权势部门不尊重，老百姓又不服气，在这样两面“夹击”的囧境中，交通法律法规难有威信可言。
治理公车特权，公权机关必须严格自律、规范用车，交警部门自己“硬”起来也很重要。对全国交警部门来说，针对交通违法行为，老百姓要罚，公权机关更要罚，“罚民”“罚官”必须两手抓两手硬。拒绝被“摆平”，拒绝被“搞定”，不搞权力私下勾兑，勇于依法向权势部门“动刀”，这才是落实中央“八项规定”的题中之义。
在此意义上，记者期待能够有更多城市交警部门勇于加入曝光“最牛违章公车”的行列，治理特权公车持之以恒，让道路通畅，民心顺畅。
(原标题：曝光“最牛违章公车”需有更多城市跟进)
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
